Toyota Auris

Szczegółowe informacje

***************** Ogłoszenie osoby prywatnej ************************
************** Dane kontaktowe do sprzedawcy: ********************

tel.:Pokaż numer

*********************************************************************
Sprzedam Toyotę Auris I Hatchback (E15) 1.6 VVTi benzyna.
Rok prod. wg VIN: sierpień 2007, data pierwszej rejestracji: 01.02.2008.
W Niemczech Toyota posiadała dwóch właścicieli, ja jestem pierwszym właścicielem w Polsce. Osobiście przyjechałem tym autem z Frankfurtu nad Menem w kwietniu 2019. Auto wtedy nadal posiadało aktualny przegląd niemiecki. Kupione prywatnie, nie przez komis. W Polsce Auris bez jakichkolwiek napraw, bez zająknięcia przeszedł pierwszy przegląd techniczny. Auto jest na oponach wielosezonowych, tylne są z 21 tyg. 2019, a przednie z 32 tyg. 2016.

Wersja wyposażeniowa: Sol
Wyposażenie to m.in. system ABS z EBD (elektroniczny rozdział siły hamowania), ESP (elektroniczny program stabilizacji), dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, 9 poduszek powietrznych, tempomat oraz radioodtwarzacz z CD/MP3. A także komputer pokładowy, czujniki parkowania, 4x elektryczne szyby, centralny zamek, kierownica wielofunkcyjna, lusterka sterowane elektrycznie z podgrzewaniem, Isofix, składana i dzielona tylna kanapa, skórzana kierownica i mieszek drążka zmiany biegów.

Co wymieniłem/naprawiłem do tej pory:
• Remont skrzyni biegów – wymiana łożysk, plus nowe kompletne sprzęgło (na piątym biegu, przy wysokich obrotach, słychać było huczenie; podobno łożyska w tych skrzyniach dożywają właśnie do 180 tys. km)
• Chłodnica klimatyzacji, plus serwis klimatyzacji z wymianą filtra kabinowego (podczas inspekcji wyszła jakaś nieszczelność)
• Akumulator
• Świece
• Olej wraz z filtrami
Co należy zrobić/wymienić:
• Pasek wielorowkowy z napinaczem, ponieważ nie wiem kiedy był zmieniany po raz ostatni (pasek w cenie)
• Można wymienić płyn chłodzący, bo nie wiem kiedy była ostatnia wymiana, należałoby również sprawdzić, czy trzeba wymienić pompę wody (pompa wody w cenie)
• Płyn hamulcowy – ostatnia wymiana była w październiku 2016, więc również można wymienić

Poza tymi eksploatacyjnymi wymianami nic nie jest do zrobienia, wszystko działa jak należy. Hamulce są mocne, zawieszenie dobrze wybiera nierówności, silnik pracuje równo i cicho, wydech również jest w porządku. Widać, że ktoś (tak jak i ja) dbał o to auto i było serwisowane na bieżąco, jest bezwypadkowe. Co prawda posiada jakieś ślady walki ulicznej, ale są to jakieś delikatne skutki parkowania w ciasnych zaułkach. Na aucie nie ma rdzy, nawet od spodu. Wszystkie szyby są oryginalne, poza przednią (odprysk od kamyczka, z którego zrobiło się pęknięcie). Tylne szyby są delikatnie przyciemnione, zrobiono to jeszcze w Niemczech. W środku jest czysto i schludnie, w aucie nie palono. Do auta mam komplet dokumentów serwisowych, jakieś kwity z przeglądów niemieckich, rachunki, instrukcje obsługi oraz trzy kluczyki.
Skoro taki cudowny, to dlaczego go sprzedaję? Jest to mój drugi samochód, a od marca 2020 pracuję z domu, więc nie ma sensu trzymać dwóch aut.
Ubezpieczenie OC opłacone jest do kwietnia 2021.

Silnik: 1.6 Dual VVT-i, Symbol: 1ZR-FE (ZRE151_)
Pojemność skokowa: 1598 cm3
Moc maksymalna: 124 KM przy 6000 obr./min.
Maks. moment obrotowy: 157 Nm przy 5200 obr./min.
Układ i liczba cylindrów: R4
Liczba zaworów: 16
Pozostałe informacje:
regulacja wysokości fotela,
dzielona tylna kanapa,
kierownica wielofunkcyjna,
elektryczne szyby tył,
czujniki parkowania - tył,
regulowana kierownica,
tempomat,
przyciemniane szyby,
uchwyt ISOFIX,
podgrz. tylna szyba,
podgrz. lusterka boczne,
stabilizacja toru jazdy (ESP),
poduszki pow. kurtynowe - tył