Saab 9-3

Szczegółowe informacje

SAAB 9-3 SPORT KOMBI
2007 r.

Data pierwszej rejestracji: 04.07.2007r.
Ostatni przegląd w Belgii 04.07.2012r. – przebieg 205570 km
Pierwsza właściciel w Polsce 30.07.2012r.
Zmiana właściciela 14.04.2013r. (Kobieta kupiła samochód od swojego znajomego.)
Zmiana właściciela 06.11.2018r. (Kupiłem go ja.)

Historia przebiegu:
2012 – 205 570 km
2014 – 241 000 km
2015 – 254 000 km
2016 – 272 000 km
2017 – 290 000 km
2018 – 300 000 km
obecnie – 312 000 km

Samochód jest w 100% bezwypadkowy. Przed zakupem sprawdziłem jego historię na stronie autobaza.pl (raport do wglądu). Na całym samochodzie jest oryginalna powłoka lakiernicza. Podobnie wygląda sprawa szyb. Poprzedni właściciel miał szkodę parkingową (12.2015r.) i wymienił przedni zderzak. Ponieważ drzwi pasażera posiadały wgniecenie wymieniłem je na używane, w tym samym kolorze (posiadam fakturę). Samochód ma już swoje lata i znajdzie się kilka niedoskonałości, ale generalnie karoseria jest zadbana i dobrze utrzymana.

Saab jest zadbany w środku. Po moim zakupie został oddany do firmy zajmującej się kosmetyką samochodową, gdzie przeszedł gruntowne czyszczenie wnętrza.
Auto w wersji Linear. Posiada między innymi: skórzaną tapicerkę, klimatyzację automatyczną, wejście AUX, radio CD i MP3, multifunkcyjną kierownicę, hak i masę innych rzeczy, której sobie teraz nie przypomnę. Ogólnie to wykaz wyposażenia jest w raporcie i mogę go udostępnić.

Jeśli chodzi o sprawy techniczne, to auto spisuje się bardzo dobrze. Pojazd jest regularnie serwisowany, a ponieważ został zbudowany na bazie Opla Vectry C części do niego nie są drogie.
Na wszystkie naprawy, wymiany posiadam stos faktur, które przekażę nowemu właścicielowi. Samochód jest dobrze doinwestowany – w ciągu ostatnich dwóch lat uzbierało się faktur na ponad 8 000 zł.
Oto lista napraw i serwisów:
2017, 2016:
- sprzęgło z dwumasą (LUK)
- uszczelniacz wału korbowego,
- serwis olejowy
- uszczelnienie i czyszczenie miski olejowej
- czyszczenie EGR
- regeneracja turbiny
- czyszczenie kolektora
- serwis klimatyzacji
- wymiana rozrządu (Continental)
2018:
- tarcze i klocki tył (Bosch)
- zabezpieczenie antykorozyjne
- wymiana termostatu (Wahler)
- czyszczenie wnętrza
- wymiana mieszka, gałki zmiany biegów, obudowy kluczyka
- serwis olejowy (Valvoline Max Life 5w30 + filtry oleju, powietrza, kabinowy, paliwa)
- wymiana drzwi (pasażera)
- wymiana łączników stabilizatora (Leamforder)
- wymiana oleju przekładniowego (w skrzyni biegów) 75w85 (oryginalny GM Opel)
Tak jak pisałem, w Saabie zostało wymienione wszystko co mogłoby się zepsuć w dieselu :)
Kilka tygodni temu byłem na stacji diagnostycznej, gdzie sprawdzono stan elementów zawieszenia. Tuleje, łączniki, gumy działają prawidłowo. Sprawność amortyzatorów ok. 80%.

Samochód stoi na letnich oponach Pirelli. Dorzucam komplet opon zimowych Dunlop.

Przegląd do września 2019r.
OC do lipiec 2019r.

Więcej zdjęć mogę wysłać na mail.

Sprzedaję, ponieważ szukam samochodu na swoją budowę.