Zastrzeżenie dotyczące plików cookie

zgadzam się Nasza strona internetowa przechowuje pliki informacji tekstowych (cookies) w urządzeniu, aby zapewnić najlepszą treść i cel statystycznej. Możesz wyłączyć używanie plików cookie, zmieniając ustawienia swojej przeglądarki. Kiedy Zobacz naszą stronę internetową bez zmieniania ustawień przeglądarki, którą nam dajesz pozwolenie na przechowywanie tych informacji na twoim urządzeniu.

Peugeot 807, 2004 Strona szczegółów samochodu - 8 000PLN, 200000km, 2.2, diesel, manualna, 140KM - S2Find

Peugeot 807

ID: 574684195
8 000 PLN
Model, typ nadwozia:
Peugeot 807, Minibus
Wersja:
Rok produkcji:
2004
Paliwo:
diesel
Pojemność skokowa:
2.2
Skrzynia biegów:
manualna
Kolor:
Srebrny
Przebieg:
200000
Moc:
140 KM
Kraj pochodzenia:
Polska
Lokalizacja:
Zabki

Szczegółowe informacje


Witam do sprzedania Peugot 807. Od początku historia auta : kupiłem Peugota okazyjnie za ponad 5000 zł, liczyłem się z inwestycją w auto ale nie aż w tym stopniu. Auto kupiłem dla siebie , jeździłem nim w trasy ciesząc się z przyjemnej jazdy. Po jakimś czasie zaczęło coś stukać więc pierwsze podejrzenia na dwumase, stukanie było mocniejsze więc wstawiłem do warsztatu, który podjął się wymiany kompletnego sprzegła wraz z dwumasa. Przy wymianie dwumasy okazało się, że trzeba wyremontować skrzynie więc to zrobiłem. Koszt 1500 zł, gdy odebrałem auto ciesząc się, że już będę jeździł wygodnie dalej stukało i waliło w pedał. Mechanik ponownie wymienił kompletne sprzęgło z dwumasa z przedstawicielem firmy, u którego się zaopatrza w sprzęt. (Sprzęgło z dwumasa firma lluka) Okazało się, że to nie to ale sprzęgło i tak było do wymiany. No to grzebie dalej okazało się, że coś w silniku więc nie bawiłem się tylko zamówiłem silnik z Francji, który miał przebieg 20000 tysięcy km i był przy automatycznej skrzyni biegów. Przy wyjęciu silnika okazało się, że trzeba wymienić wahacze i drąż itp. Więc to zrobiłem, jakieś osłony przeglubow, oleje płyny i dużo innych rzeczy. Ok odebrałem auto okazało się, że silniczek cyka jak zegareczek, a wcześniej zregenerowalem rozrusznik bo padł i alternator i przed tym wymieniłem akumulator na nowy. Zacząłem jeździć, kupiłem drugie letnie opony, ustawiłem zbierzność i nabilem klime. No i w końcu jeżdżę szczęśliwy ale za jakis czas przy szybszej jeździe temperatura płynu zaczęła rosnąć więc zaczęliśmy od termostatu. No i znów nowy płyn i przy okazji wymieniłem tarcze z przodu, nowe klocki AAT i zregenerowalem zaciski. Koszt ok 1500 zl. Okazało się, że to nie to więc zaprowadził auto do serwisu bo bałem się o wymieniony silnik. Sprawdzono parametry i wszystko było ok ale przypomniałem sobie o moim koledze. Miał to samo w c8 i plukali mu chłodnice. Ja się nie bawiłem tylko wymieniłem w serwisie Peugota i pomogło. No już wszystko w porządku przy okazji zrobiłem jakiś serwis żarówki itp. A teraz już myślałem, że wszystko wymieniłem i już nie ma co się zepsuć, no ale niestety wracając z pracy w aucie siadł chyba wysprzeglik ten co jest przy pedale sprzegla. Bardzo dobry dostęp ale przy wciskaniu mocno pedału pękł ten bolec co wciska tą pompke. Da się to przyspawac. Auto wystawiam do sprzedaży ponieważ kupiłem nowe a te już nie mam czasu naprawiac choć naprawa jest groszowa ale już też nie potrzebuje. Na większość napraw mam rachunki, książka serwisowa jest założona od momentu moich napraw. Ogólnie więcej auto stało niż jeździło. Teraz też stoi z miesiąc więc podjąłem tą decyzję. Po wrzystkich naprawach zrobiłem jakieś 5000km, więc wszystko jest świeże. Wpompowalem oko 15000 koła. Czyli auto można odpalić przejechać się nie da a jest jeszcze jedna rzecz trzeba wymienić taśmę airbag w kierownicy. OC opłacone na pół roku przegląd do 3.2020 w aucie klima szyby elektryczne webasto i takie tam masz pytania dzwoń

Informacje o pojeździe

Wyposażenie: