Nissan Patrol

Szczegółowe informacje

Witam

Z bólem serca oddam w dobre ręce ten samochód bo być może kiedyś go odkupię. Więc uprzedzam żadnego brodzenia w wodzie po szyby, katowania cokolwiek to znaczy -ma być tak jak było czyli kulturalna jada w terenie a po czarnym z wyłączonym napędem na przód.

Troche o samochodzie.

Zakupiłem go w 2005r w Polsce (od pierwszego własciciela w kraju). Coby nie powiedzieć na szczeście nie trafiłem na szrota- to było pierwsze moje auto i warsztat odwiedzało na wymianę rozrządu, oleju i nic mu przez te wszystkie lata nie dolegało. Drobne naprawy typu łozyska zwrotnicy czy uszczelniacz półosi ogarnięte we własnym zakresie.
Po latach bezawaryjnego użytkowania należał się mu remont.
Początkowo chodziło o wspawanie progów, nadkola i takie wizualne defekty- ale się okazało że: dwa amory do wymiany po przekątnej, spręzyny oryginały klapniete, zaciski zapieczone, rurki od hamulców takie sobie, tarcze pasowałoby nowe, kule mokre- leją , rama -jak to wymalować bez piaskowania i tak sie zaczeła grubsza sprawa i rozebranie auta na czesci, ogołocenie ramy i poskładanie od nowa.
Tym sposobem ten samochód jeszcze posłuży kolejne lata bo wadomo że zdrowa rama bez rdzy to być albo nie być dla reszty żelastwa które na niej leży.

Samochód jest więc po remoncie (warsztat z branży- zajmują sie tym od lat), odebrany jesienią 2017, po jednej wyprawie do Rumunii (maj 2018).

Sądzę ze samochód ma realny przebieg, wszystko co było wymieniane było oryginalne, od sprzęgła (było jeszcze dobre, nisko "brało" ale nie ślizgało, jednak żal było nie zmienić mając auto rozebrane na części pierwsze. To samo rozrząd choć "kilometrowo" nie wymagał.

Z takich wiekszych robót (dotyczy wszystko remontu w roku 2017)

-piaskowanie i poprawki-wzmocnienia i lakierowanie epoxydem ramy + zabezpieczenie profili renomowanymi środkami (mam faktury na całe roboty i materiały)

- wymiana tulei oryginalnych na polibusze

- nowe kompletne zawieszenie OME górna półka : amort. nitroharger i spręzyny +150kg +lift 2cale- zawieszenie kompletne łącznie z tulejami mimośrodowymi OME (producent zaleca nikt nie zakłada)

- zderzak nowy tylni (lampy nowe - zintegrowane przeniesione wyzej) +uchwy szekli2x lakierowany (nie proszkowo).

- zderzak nowy przód stalowy z miejscem na wyciągarke +2uch.szekli +nowe swiatła dzienne led , dalekosiezne, przeciwmgielne ledowe (nowe) , zderzakl lakierowane epoksdem -nie malowane proszkowo

- piaskowane felgi i malowane proszkowo

- wypiaskowany i malowany proszkowo bagaznik stalowy z kratką, uchwyt łopaty, uchwyty do planowanego oswietlenia led boki i tył-nie zdążyłem.

-wymiana łozysk, uszczelnień, regeneracja powierzchni kuli

- regeneracja układu hamulcowego, zacisków, 4 nowe tarcze + komplet klocki tył/przód, nowe miedziane przewody

- nowe sprzegło japońskie Asin

-nowy rozrząd

- poprawki blacharskie i lakierowanie nadwozia- reperaturki nadkoli tył, podciecie karoserii pod zderzak, nowe progi- prace lakiernicze na gwarancji

- nowe płyny wszystkie (reduktor, skrzynia, silnik castrol ,filtry itp

- regeneracja przekładni kierownicy (na gwarancji jeszcze), nowe węże cisnieniowe gumowe-stare spękane były choć nie ciekły jeszcze

- nowy drążek kierowniczy 2018r (w oryginale wybite gałki)

- sprawny akumulator (stary padł w czasie stójki w zimie, aczkolwiek po 3 miesiacach stania w zimie auto paliło na raz- stąd kompletnie nic nie robilismy przy silniku, napędach, skrzyni poza wymianą płynów i tarczy sprzęgła.

- kompresor w nadkolu + butla aluminiowa pod autem, szybkozłaczka z manometremw kabinie- szybki pompowanie na wyprawie- spręzone powietrze się przydaje.

- CB +oswietlenie kabiny we własnoręcznie zrobionej jedynej w Polsce półce al'a ARB półka pod sufitem ze schowkiem na mapy itp

-nowe radio z zestawem głosnomówiącym

- rejestrator jazdy z kamerą cofania nowy

-nierdzewne dodatkowe progi (dzieci-lepiej mają wsiadać)

-opony bf goodrich 31x10,5 R15 ale z racji podniesienia mozna spokojnie 32 lub 33" wsadzić, mam jeszcze dodatkowe 4 koła w zapasie z bieznikiem na skraju zużycia- jedno koło słuzy jako zapas

- dodatkowe gniazdo zapalniczki w bagazniku, przygotowana instalacja do oswietlenia bagaznika na wojskowych hermetycznych złączach (na konkretnych przełacznikach i przekażnikach.

-świece żarowe oryginalne i wszystkie grzeją, samochód pali na dotyk zima lato

- sprzęgiełka przełączalne auto/manual

Posiadam jakieś części zamienne nowe zabierane na dalsze wycieczki nigdy sie nie przydały (łozyska, uszczelniacze, krzyżak itp)- dorzucę kupującemu.

Od dnia odebrania z warsztatu garażowany.

Auto miało zostać dożywotnio więc przy remoncie nie lepiłem z byle czego, sprawdz sobie np. cenę kompletnego zawieszenia ome.

Powód sprzedaży jest jeden - samochód zrobił się za mały (albo za dużo osób chce nim jechać jednocześnie).

Stąd ciężka decyzja o sprzedaży lub uwaga - zamianie na większą wersję 5drzwiową- w tym się nie mieścimy.

Samochód za mojej kadencji nie brał nigdy udziału w żadnym rajdzie, nie był w wodzie powyżej kół- to nie moja bajka. Żadnych snorkeli nie planowałem i nie planuję bo wykluczam topienie auta. Wskaźnik temperatury zagrzanego silnika stoi okj srodka skali (od lat tak samo), nie grzeje się , nie stuka.

Nie ma żadnych problemów z napędami- samochód użytkowany jako auto na dłuższe rodzinne wycieczki ma się nijak do egzemplarzy zarzynanych na rajdach, na wysokich obrotach z traktowaniem gorącego silnika zimną wodą.

Elektryka sprawna, dołożony tylko centralny zamek z pilota+ nowa stacyjka (starą mam-sprawna ale wizja wypadnietego kluczyka w każdej pozycji wymusiła zakup nowej + komplet zamków. Nowe dywaniki gumowe. W dowodzie wbity ciężarowy 5 osób, z tyłu kanapa.

Czy w aucie jest coś do zrobienia: tak

- ożywienie spryskiwaczy/wycieraczek lamp przednich- brak czasu

- grzanie tylnej szyby (grzeje ale nie grzeje cała)

- ewentualny montaż oswietlenia bagaznika (instalacja przygotowana)

-wymiana oleju w silniku- olej +filtr zakupiony i czeka na nowego właściciela ewentualnie wymienię sam.

Do kompletu dokładam zestaw 4 opon z felgami stalowymi (oryginały nissanowskie, jedna służy na zapas- w pokrowcu)

Cena w ogłoszeniu jest ceną netto, możliwosc wystawienia faktury VAT 23%.

Do kompletu dorzucam łańcuchy firmy Panek z opatentowanym zamykaniem- szybkie zakładanie (używane przez służby mundurowe), komplet na dwa koła.

Zapomniane leżą w skrzynce- przydawały się swego czasu zimą do podwożenia ekip serwisowych do nadajników radiowych w trudnym terenie (lasy, wzgórza itp).

Wiecej zdjęć:

https://photos.app.goo.gl/VhbTfu2xtXorgJKH6

https://photos.app.goo.gl/7es6S69r5BhowDVN7

Jak widać samochód był rozebrany na czesci pierwsze.

Uwaga: tapicerka nie była nigdy profesjonalnie czyszczona tylko odkurzanie.

Samochód od dnia odebrania z remontu zrobił ok 5tys km.

Samochód opłacony użytkowany więc przebieg lekko rośnie.
Podwozie nie jest (jeszcze) zapaćkane konserwacją jeszcze więc coś widać od spodu.

Pozdrawiam PAtrolowców!

tel. kontaktowy 508 - pokaż numer telefonu -

Edit: cena do negocjacji, mogę zdemontować czesć wyposażenia bo są takie pytania: radio, radio CB, kompresor+ butla , zderzak przedni (oryginał mam -jest na innym ogłoszeniu), rejestrator jazdy, półkę na CB (mam oryginalne lampy oswietlenia wnętrza), bez kompletu dodatkowych kół, bez łańcuchów, bez części zamiennych) jednak nie ukrywam że chciałbym sprzedać w całości jak jest.

Dodam że tak- jestem cierpliwym handlarzem i czekałem 14lat żeby sprzedać to auto.
Samochód można "przemaglować" na dowolnie wybranej stacji diagnostycznej.