Mitsubishi Eclipse

Szczegółowe informacje

Witam,
Sprzedam Mitsubishi Eclipse 1g GST (wersja turbodoładowana) z roku 1992, którego jestem właścicielem od 2009r. Silnik 4G63T 6bolt (do remontu). Samochód jest po licznych modyfikacjach podnoszących moc silnika. Poniżej lista bardziej istotnych części, w które auto jest wyposażone:
-turbosprężarka big16g (oryginał Lancer Evo III),
-wtryskiwacze 560 (oryginał Lancer Evo IX)
-kolektor wydechowy (oryginał Eclipse 2g GST)
-pompa paliwa Deatschwerks
-regulator ciśnienia paliwa
-tłumik przelotowy oraz downpipe custom z kwasówki 2,75’ z końcowym wydechem HKS Hi-power
-dolot customowy + intercooler FMIC 700x180x65
-zawór BOV (replika Tial)
-filtr powietrza K&N
-nowy rozrząd
-sterownik silnika EcuMaster det3 założony i wystrojony przez tunera z Poznania
-amortyzatory regulowane Koni + sprężyny H&R
-customowa chłodnica płynu wspomagania
-nowa szyba czołowa (dzisiaj już nie do dostania)
-sportowa naba i mniejsza kierownica Mitsubishi obszyta skórą
-mocniejsza skrzynia biegów (Mitsubishi Galant diesel)
-przednie zaciski hamulcowe 4-ro tłoczkowe Brembo + tarcze Nissan 350z
-tylne zaciski zregenerowane seryjne + tarcze seryjne
-przewody hamulcowe oraz przewody paliwowe wykonane z miedzi.
-zegary w słupku Auto Gauge (temperatura oleju, AFR, doładowanie turbo)
-aluminiowe felgi 17’ malowane na biało. Dodano dystans z przodu, aby zmieścić większe hamulce
-wiele unikatowych części pochodzących z amerykańskiej wersji takie jak: zegary wyskalowane w milach, beżowa tapicerka, białe postojówki + białe kierunkowskazy + biała blenda przednia Eagle Talon
-przednia dokładka zderzaka
-tylna dokładka zderzaka
i wiele innych...
W roku 2012 auto przeszło remont blacharsko – lakierniczy. Samochód ma blisko 30 lat i jest dobrym materiałem na youngtimera, ale potrzebuje opieki. Zainwestowałem w niego ogromną ilość pracy i pieniędzy, jednak niestety już nie mam na niego czasu, mimo że darzę go wielkim sentymentem.