Mini Cooper S

Szczegółowe informacje

Dzień dobry. Na sprzedaż wystawiam moje niesamowite autko Cooper S. Coopera kupiłem w pakiecie zewnętrznym, z felgami jakie są na zdjęciu i nic z zewnątrz nie ruszałem oprócz wydechu, gdyż był kompletnie przelotowy i dla mnie zbyt głośny. Wydech teraz to katalizator, tłumik oryginalny nowy środkowy i końcówka. Tak jest idealnie, nie za cicho, nie za głośno, a odgłos to poezja dla uszu. W każde swoje auto dużo inwestuje by być pewnym autka, części do mini nie są dla mnie drogie więc sporo udało się zrobić. Co zrobiłem przy silniku:
- wymieniona uszczelka pod głowicą (zostałem oszukany przy zakupie auta)
- wymieniony termostat
- wymieniony czujnik położenia wałka na nowy, przy okazji
- wymieniona pompa wody, droga, wysoka półka, a nie allegro za 100zł
- wymieniona chłodnica, najlepsza dostępna, tak naprawdę to oryginał pod marką własną
- wymieniona nagrzewnica, to samo co wyżej
- wymienione główne przewody wody, niebieskie poliuretany
- wymieniona pokrywa wałka
- wymienione tylne przewody hamulcowe - ja bym nawet nie kupował od kogoś mini już jeżeli nie robił hamulców z tyłu. Przypadkowo przy przeróbce wydechu, pod osłonami! gdzie nie widać, przewody by długo już nie podziałały. Tak jak napisałem to musi być wada mini, gdyż przewody te znajdują się pod osłoną aluminiową i ich w żaden sposób nie widać bez rozebrania tego.
- wymieniony intercooler na nowy oryginalny
- dołożony dokładny czujnik temperatury wody z wyświetlaczem w kabinie
- nowy akumulator
- oczywiście nowe świece bosch, filtry oleje itp..
- regenerowany parownik gazu
Nowe piękne światła z tyłu LED sprowadzone specjalnie z Niemiec, w PL brak.
Nowy tłumik środkowy.
Nowiutki przegląd.

Co jest nie zrobione, wady:
- auto seryjnie wyposażone w wyświetlacz LCD, zamiast zegara po środku, od zakupu nie działa, miałem zrobić sobie androida z tego ale już nie zdążyłem.
- fotel kierowcy ma przetarcie
- podsufitka dla wymagającego użytkownika wymagała by pracy ale nie jest w żaden sposób zniszczona
- LPG działa ale moim zdaniem trzeba najpierw jechać do jakiegoś specjalisty, ja bym teraz na lpg nie jeździł. Parownik gazu był regenerowany od razu po zakupie auta i możliwe że trzeba to teraz wszystko od nowa wyregulować. Ja nie miałem jeszcze okazji podjechać, a spalanie mnie bardzo miło zaskoczyło. Do pełna kosztuje coś ponad 200zł i tak sobie potem jeżdżę i jeżdżę i ....

Perełki w aucie:
- tempomat
- klimatyzacja
- panoramiczny dach
- najładniejsze moim zdaniem kubełkowe fotele

Konstrukcja silnika w mini przypomina trochę silnik od ścigacza, a w takich chłodzenie to podstawa. Niestety jedyna rzecz gwarantująca bezproblemowe jeżdżenie przez bardzo długo jest wymiana całego układu chłodzenia jak ja to zrobiłem. 16 lat na starym układzie chłodzenia w mini to najszybszy bilet to usterki silnika i to kwestia dni. Proszę poczytać forum mini, tam co drugi problem to ogrzewanie i przegrzewanie.

Pewnie to nie wszystko ale na chwilę obecną to przychodzi mi do głowy. Zrobię więcej zdjęć i wrzucę jak tylko znajdę chwilę. Auto jako moje 2'gie, mam sobie firmę, w zimę praktycznie w ogóle nie jeździłem. Auto jak widać bardzo doinwestowane i w PL ciężko będzie wam kupić takie auto. Nie oszukujmy się ale u nas w kraju ludzie takie auta to tylko dojeżdżają i nie inwestują chyba że padnie. Cena tylko do lekkiej negocjacji, inaczej zapraszam do kogoś innego , w auto łącznie sporo włożyłem i sprzedaje za mniej niż kupiłem, to na prawdę jest okazja. Auto na miasto jest absolutnie fenomenalne!, gdybym dalej mieszkał w Warszawie w życiu bym go nie sprzedał. Auto sprawdzałem miernikiem lakieru przy zakupie, trochę przy nim robiłem, jak na 16lat wydaje się naprawdę bezwypadkowe, oczywiście nie jest krajowe. Autkiem jeżdżę sobie sporadycznie dla przyjemności, absolutnie za mojej kadencji nie brało udziału w żadnych wyścigach, mam już swoje lata i rodzinę.