Mazda Rx-8

Szczegółowe informacje

Paweł Gołembiewski, Mazda Gołembiewscy:

Sprzedam RX8, które szykowałem na tor. Sytuacja się zmieniła, bo pojawiła się do kupienia RX8 R3, z natury lepiej przystosowana na tor. Więc do wzięcia jest sprawdzona, świetnie utrzymana i bezwypadkowa RX8.

RX8 2007 wersja najbogatsza USA GT
silnik 231KM
Przebieg 89231km
Historia - po sprowadzeniu o ile kojarzę jako nowego z USA do PL miał dwóch dbających i co ważne świadomych właścicieli, dzięki czemu razem z autem jest instrukcja obsługi oraz cały segregator faktur dotyczących obsługi. RX8 prowadzi się idealnie, nie mam dosłownie żadnych uwag. Samochód bezwypadkowy, błotnik tylny prawy i drzwi tylne prawe mają wyższą grubość lakieru, wg poprzedniego właściciela zarysowanie wózkiem sklepowym, naprawa bez uwag, grubość lakieru na tych elementach ok. 140nm. Lakier na reszcie elementów ok. 80-90nm więc fabryczny jeszcze niepolerowany, idealny pod odświeżanie.

WYPOSAŻENIE
Poza totalnie pełnym wyposażeniem, wskazałbym:
-czarne skóry w świetnym stanie, poza tym, że na tylnym siedzeniu dziurki po pazurach?
-pakiet aero, czyli ospoilerowanie zderzaków, boków, pokrywy tył
-aluminiowe dodatki "v" i trójkąt na obu zderzakach dodają charakteru
-szyberdach
-BOSE ze zmieniarką
-lusterko wsteczne m.in. z możliwością zaprogramowania pilota do bram
-karta zamiast kluczyka (mega sprawa do noszenia w portfelu z kartami)
-przyciemnione szyby tył
-do tego dolot AEM
-do tego wydech catback Borla
-do tego rozpórka karbonowa MazdaSpeed z usztywnieniem pompy
-do tego podświetlenie powitalne na czerwono
-nowe hamulce z przodu, prawie nowe hamulce z tyłu (90%)
-samochód po pełnym przeglądzie i wymianie większości płynów na najbardziej wytrzymałe torowe. Wykonaliśmy mocno kompleksowe sprawdzenie stanu wykraczające daleko poza przyjęte standardy sprawdzenia przed zakupem. Sprawdzenia i przeglądy zrobiliśmy łącznie ze zdjęciem miski celem sprawdzenia obecności opiłków. Brak.
-Sprawdzony akumulator
-Sprawdzone poduszki silnika
-Sprawdzona zbieżność
-felgi po pełnej ceramice także od wewnątrz
-wymieniony olej na Motul 10W40 Chrono 300V
-Wymiana filtra oleju OEM Mazda
-Wymieniony płyn hamulcowy na Motul RBF660
-wymienione świece (2OEM, 2NGK)
-wymienione przewody zapłonowe
-Inne drobniejsze rzeczy jak żarówki itp.itd., nawet nie piszę, a także wielu zrobionych rzeczy pewnie nie pamiętam
-kompresja ok, silnik bez żadnych uwag
-sprzęgło bez uwag
-Opony - właśnie założyłem opony z 2012 Vredestein Sessanta Giugiaro, stąd cena wzrosła o 500zł w stosunku do pierwotnej oferty.

DO ZROBIENIA / MINUSY
-Do wymiany zostały cewki i mamy kompletny układ zapłonowy odnowiony
-Pod spoilerem tylnym po prawej stronie niewielkie ognisko korozji, które warto zrobić
-Na pokrywie tylnej od wewnątrz dwa lub trzy małe ogniska, idealny moment na poprawki
-Więcej korozji mimo superdokładnych oględzin nie zauważyłem
-Nie działa otwieranie z przycisku na klamce od strony kierowcy

CENA 28620zł, ale jeżeli ktoś nie chce dolotu AEM, wydechu Borla, rozpórki MazdaSpeed, podświetlenia powitalnego, pakietu aero dojdziemy zapewne do kwoty 24000zł, rozwiązania elastycznie do rozmowy w zależności od potrzeb i budżetu kupującego. Zamiana na inny samochód nie wchodzi w grę.

Cena bardzo atrakcyjna biorąc pod uwagę stan, utrzymanie, historię i doinwestowanie oraz świadomych właścicieli. Tylko dzięki tym cechom zdecydowałem się na jego zakup. W życiu bym nie sprzedawał, gdyby nie R3, która z natury jest nieco bardziej przystosowana na tor ;)
100% polecam ten konkretny egzemplarz, daje frajdę z jazdy, jest świetnie utrzymany i z bardzo dobrych rąk poprzednich właścicieli, ja też nie odstawałem choć przygoda była krótka.

Paweł Gołembiewski
PS. Więcej o samochodach RX8 i silniku Wankla: https://www.mazda.warszawa.pl/mazda-rx-8-i-silnik-wankla/

PS. W ogłoszeniu jest pomyłka, której nie mogę już edytować. Rok produkcji jest określony jako 2007, nie 2008.