Mazda CX-7

Szczegółowe informacje

Dzień dobry,

sprzedaje autko, ponieważ zepsuło się w sobotę (20.07.2019r.), a z racji faktu iż odebrałem auto służbowe nie będę już inwestował w prywatną Mazdę. Mazda padła na autostardzie, zaczęła kopcić (biały dym) stukać i pukać (silnik), aczkolwiek po konsultacji z mechanikiem nie przekraczając 1,5 tys. obrotów dotarłem nią do domu ( ok. 220 km). Z ważniejszych rzeczy - uszkodzone ADBLUE więc wyłączone w profesjonalnym serwisie (ok. 40 tys. km temu). Przy ok. 260 tys. km wymieniony łańcuch rozrządu i uszczelki (kompletny), przy ok. 314 tys. wymienione kompletne sprzęgło, koło dwumasowe, jakiś czujnik (słychać było świst w kabinie), skrzynia biegów (używana, regenerowana), olej i klocki w 4 kołach (z tego co pamiętam) i jakaś kosmetyka (drobne usterki) - łączny koszt ok. 11 tys.

W związku z powyższym w auto były inwestowane środki na bieżąco (często jeżdżę trasą Poznań-Lublin i na co dzień musze mieć sprawne auto). Sprzedaję opisując uczciwie stan auta - nie jest mi już potrzebne, a z racji faktu iż kompletny sprawny silnik to koszt ok. 4-5 tys. nie zamierzam już inwestować w auto, które więcej będzie stało pod garażem niż jeździło (tak jak wspomniałem dostałem auto służbowe).

Przy inwestycjach poczynionych przeze mnie i naprawie silnika - autko pewnie długo jeszcze pojeździ. Proszę pamiętać, że auto ma 10 lat i nie jest bez skaz - auto jeździło i zarabiało na siebie, a nie stało w garażu.