Jeep Grand Cherokee

Szczegółowe informacje

Jestem drugim właścicielem w kraju, auto zakupiłem w październiku 2012 przy przebiegu 238000km
Nie jeżdżony w terenie.
Jeep posiada w 80 procentach przebieg autostradowy- średnio 2000 km miesięcznie ze względu na wykonywaną pracę, obecnie ma przejechane 350000km.
W aucie są jeszcze roczne winiety na rok 2018.
Wnętrza auta zadbane, nie palę, skóra popękana jedynie na fotelu kierowcy - taki zakupiłem - kilka cm zaszyte ładnie.
Odpala jak należy, nie ma problemu z kickdownem, nie przechodzi w tryb awaryjny z powodu braku ciśnienia na listwie wtryskowej.
skrzynia zmienia biegu płynnie,poprawnie.
Mosty są sprawne, nie żużyte.
Przedni wał trochę buczy z powodu przegubu od strony reduktora wymieniłem na driveschaft, ale po 20 km zagotował się i
wróciłem z powrotem do oryginalnego przegubu.
Na dziś wymaga wymiany :
- okładziny hamulcowe komplet - załączam w zestawie TRW - nie zdążyłem wymienić
-tuleje sierżanta - wytrzymały około 3 lata
-łącznik elastyczny układu wydechowego -siatka - nie wytrzymał dwukrotnego opuszczania ukłądu napędowego
-tylni zderzak popękany - zamierzałem pokryć raptorem albo czymś innym,ale zawsze czasu brakowało
-podświetlenie climatronica - żarówki - dołączam do wymiany
-prawe lusterko zewnętrzne - nie skłąda się -sterowanie działa
-mata grzewcza fotela - dołączam w zestawie

Lista wymienionych części :
-sprężyny + 5 amortyzatorów Trailmaster (lift 2 cale), na które posiadam certyfikat TUV
-światła LEDRiving FOG Osram - dzienne led, przeciwmgielne led plus doświetlanie zakrętów - na gwarancji do października 2022r
-przepływomierz masowy powietrza Bosch - na gwarancji do listopada 2019
-oryginalny mercedesowski dolot powietrza 09.2018
-tarcze hamulcowe przód 2X ,tył 1x i komplet okładzin ciernych,
-uszczelki zewnętrzne szyb (parapety)
-przewody paliwowe (wszystkie)
-łączniki drążków kierowniczych Moog (2018)
-we wnętrzu oświetlenie Led SMD - ściemnianie działa, brak smużenia
-filtry paliwa mann lub mercedes
-przewody hydrauliczne wspomagania zakuwane pompa - hydro oraz przekładnia - hydro o oryginalniej wewnętrznej średnicy,
wreszcie koniec z wyciekami, wystarczy zmienic tylko uszczelnienie metalowo-gumowe
-pompa wody przy przebiegu 297000 km
-świece żarowe przy 297000 km
-pasek micro continental ( 2018),
-wszystkie rolki plus napinacz INA w 2015 ( 279000 km)
-łożyska podgrzewacza wody ( 2016)
-zregenerowny rozrusznik ( 2013)
-czujnik ciśnienia oleju Mopar ( listopad 2015)
-tuleje sierżanta ( listopad 2015)
-termostat Behr ( 2018)
-uszczelmniacz wałka ataku mostu przó Mopar ( grudzień 2015 )
-przegub wału napędowego mostu przód przy reduktorze,który się zagotował ( 339000)
-wyczyszczony kolektor ssący plus zamontowane sprawne klapy wirowe ( luty 2018)
-nowe oringi mercedesa zielone w układzie paliwowym oraz podkłądki żelowe przy pompie CR
-nowe uszczelnienia zaworu ciśnienia paliwa
-czujnik świateł stop ASO ( grudzień 2015)
-akumulator Yuasa 100 Ah, 900A
-przewody chłodnicze ( góra, dół, trójnik)
złącza elektryczne wtryskiwaczy plus przewody
-poprawiona wiązka silnika

Dużo czasu poświęciłem na wymiany eksploatacyjne zużytych podzespołów - rolki, napinacz, kolektor ssący, termostat,
łączniki drążków, sprężyny + amortyzatory, klocki, tarcze jak i poprawkach po pseudo mechanikach - źle dobrany olej
silnika - efekt brak ciśnienia oleju na wolnych obrotach - 2015, obrócony zacisk o 180 stopni - pęknieta tarcza.

Olej w silniku wymieniam co max 10000km - obecnie zalany Valvoline 5W40.
Olej ASB zawsze oryginalny z ASO mercedes 236.14, ostatnio wymieniony przy przebiegu 341000km.
Płyn chłodniczy prestony przy wymianie silnika nowy.
Olej reduktora Mobilfluid 424 ( to samo co W ASO) wymieniony przy 331000km.
Olej most przód castrol syntrax ( lipiec 2018).
Olej most tył motul ( 295000km).
Plyn hamulcowy ATE Typ 200.

Ostatnio został wymienony silnik ( z anglika) razem z w pełni uzębionym wieńcem zębatym - osprzęt silnika pozostał mój.
Zregenerowana turbina, wtryski, pompa paliwa wysokiego ciśnienia ( lipiec 2018) zostałą u Głądyska w Krakowie i posiadają
oczywiście gwarancję.
Pompa paliwa wstępna nowa Bosch.
Został wyczyszczony zbiornik paliwa oraz poprawiony smok - teraz pokazuje prawidłowy poziom paliwa w zbiorniku.
Klimatyzacja sprawna, działa.

Do auta są 2 komplety kół na alufelgach silverblade 3 :
-zimowe BF Goodrich WInter Slamom KSI,
-letnie Nokian S line SUV obydwa w standardowym rozmiarze 235/65 R 17.
Auto nigdy w ciężkim terenie nie jeździło, typowy bulwar.
Wszelkie części do Jeepa jakie posiadam typu uszczelki, podkładki, zaróki, śruby etc dołączam do auta.
Jeep ma ważny przegląd techniczny oraz ubezpieczenie OC do października 2019 roku.
W aucie jest zamontowana oryginalna Moparowska obudowa filtra kabinowego ( chyba 2014) zakupiona w ASO.

Do Jeepa załączam faktury, rachunki - posiadam pełną dokumentację zarówno mojąjak i wykonanaprzez poprzedniego
włąściciela.
Posiadam 2 kluczyki i sterownik zamka centralnego ( pilot).
W wyposażeniu pełnowymiarowe koło zapasowe, brak podniśnika ( złamał się).
Dołączam drukowaną instrukcję obsługi oraz service manual. Dodajętakże scaner obd oraz aplikację na androida do odczytu i
kasowanie ewentualnych błędów.
Brak błędów silnika,skrzyni.
Auto nie znaczy więcęj śladów niz 4 ( brak wycieków).
Podczas hamowania nawet z autostradowych prędkosći tarcze nie biją.

Z płynów eksploatacyjnych daję :
około 4 l oleju ASB mercedes
około 1.5l oleju silnika valvoline 5w 40
prestone płyn wspomagania
płyn hamulcowy ATE Typ 200.

Pozostałę informacje dla zianteresownaych osób dostępne pod podanym numerem telefonu 510 - pokaż numer telefonu - .

Pozdrawiam
Jacek