Jaguar S-type

Szczegółowe informacje

Wystawiam ponownie z obniżoną ceną. Proszę o przemyślane oferty - pomimo tego, że kilka osób już zaklepało ofertę i jechało z gotówką w ręku, jakoś nie mogło finalnie dojechać.  Przy okazji - jeśli ktoś boi się poprawek lakierniczych na przednim zderzaku czy wytartej kierownicy, mogę to ogarnąć we własnym zakresie i podstawić już odstawione na tiptop auto pod wskazany adres (w okolicy Warszawy). Wszystko do dogadania telefonicznie.

Ogólne:

Jaguar S-Type 2.7 Automat. Rocznik: 2004r. Rejestracja PL: 2014r. Przebieg: 270 000 km. Czarny metalik.

Samochód bezwypadkowy, używany na co dzień przez kobietę, głównie do wygodnego przemieszczania się po autostradach i drogach szybkiego ruchu. Silnik ma wystarczająco mocy, (207KM), aby sprawnie poruszać się po mieście czy bezstresowo wyprzedać na autostradzie. Przy tym jest na tyle ekonomiczny, iż nie rujnuje portfela kierowcy – średnie spalanie na poziomie 8-10l. Zawieszenie pracuje wzorowo, ładnie zbiera, nic nie stuka, auto płynie i jest bardzo komfortowe. Świetne, wygodne fotele z pełną elektryką. Lakier posiada kilka odprysków na przednim zderzaku i dobrze byłoby, gdyby nowy właściciel go podmalował. W ostatnim czasie straciłem w niewyjaśnionych okolicznościach zaślepkę od lewego spryskiwacza, lecz nie jest to raczej straszny mankament. Felgi proste, w dobrym stanie. Opony całoroczne w bardzo dobrej kondycji - posłużą jeszcze nie jeden sezon. Posiadam komplet papierów, książek, dokumentów dołączanych fabrycznie do auta. Ubezpieczenie ważne do 3 grudnia.

Wnętrze

Skóra w dobrej kondycji – zarówno ta na desce rozdzielczej czy drzwiach. Jasna, niepopękana, brak odbarwień (np. od jeansów na siedziskach). Jedynie podłokietnik i lewa część oparcia bocznego fotela kierowcy są nieco poprzecierane, a na siedzisku znajduje się kilka małych odprysków na skórze (starałem się to dobrze uchwycić na zdjęciach). Drewno na desce rozdzielczej niepopękane, lśniące i w doskonałym stanie. Minus za skórę na pałąku kierownicy – jest już ewidentnie zmęczona życiem i wypadałoby obszyć ją ponownie skórą. Miałem zająć się tym mankamentem przed sprzedażą, lecz auto jest w ciągłym użyciu i nie mogę sobie pozwolić na wstawienie samochodu na kilka dni do warsztatu. A propos warsztatu i napraw, zapraszam do ostatniego akapitu.

Serwis

Auto doinwestowane, w ciągłej eksploatacji. Traktowane jako podstawowe narzędzie pracy, dlatego wszystkie awarie były usuwane niezwłocznie. Dzięki temu masz pewność, że nie kupujesz „ulepa” z Zachodu czy Wysp, który jest tykającą bombą serwisową. W aucie wymienione m.in.: Pasek rozrządu, Renowacja pompy wspomagania, Przewód paliwowy, Tarcze, Klocki, Rozrząd (cały), Serwis klimatyzacji, Skrzynia automatyczna (1500zł, lecz akurat na to nie posiadam faktury). Dla zainteresowanych mogę podesłać komplet faktur / papierów.

Auto do obejrzenia w Warszawie. Proszę o przemyślane oferty. Cena do rozsądnej negocjacji po oględzinach auta. Kontakt – defan (małpa) o2.pl lub telefonicznie bezpośrednio do Pani Ewy