Jaguar Pozostałe Jaguar

Szczegółowe informacje

Posiadam auto od 4 lat. W tym czasie nie przejechałem nawet 10 000km ponieważ użytkuję służbowe samochody i tym praktycznie nie jeżdżę, dlatego sprzedaję. Zaproponuję niską cenę, ok 40% niższą od podobnych oferowanych X-typów (wątpię, że w nich wszystko jest tip top) i uczciwie opiszę jego stan techniczny. Wymaga trochę pracy i wkładu ale sam nie mam czasu i ochoty z nim walczyć a przy tak niskiej wartości auta nie oddam do serwisu, żeby zapłacić krocie za robociznę. Czasami zdarzy mi się nim gdzieś pojechać, jest jak najbardziej na chodzie lecz trzeba kilka rzeczy naprawić. Jeżeli ktoś się podejmie tematu jestem pewny, że nawet nie zbliży się z sumą kosztów do podobnych najtańszych oferowanych egzemplarzy w których na pewno też jest nie jedno do zrobienia, ale w ogłoszeniach oczywiście nikt o niczym nie wspomina. Był sprowadzony z Danii.
Wymienione części:
-żarniki Xenonowe D2S Osram Night Braker
-chłodnica
-amortyzatory przednie
-sprężyny przednie
-poduszki amortyzatorów przednich
-regulator napięcia
-regeneracja alternatora
-koło pasowe
-w tym roku nowy akumulator
-zmodyfikowane car audio. Zostanie wyjęte z auta i przywrócone do stanu fabrycznego.
-wygłuszone przednie drzwi matami silent coat, okablowanie do wzmacniacza w bagażniku i przednie tweetery Morel Maximo w słupkach zostawiam.

Usterki:
-standardowo dla tego modelu połamane regulatory w lampach (mam kupione nowe, które dorzucę) - manualnie da się je ustawić prawidłowo.
-warto już spolerować klosze reflektorów
-czasami popiskuje łożysko od sprężarki nawiewu – wymiana ok 100zł
-na jesieni zaczął słabo chłodzić, prawdopodobnie wystarczy nabić bo do tej pory tego nie robiłem
-koła mają rozmiar 225/17”. Letnie opony miały profil 45 i wszystko było w porządku, ale były już zużyte więc zimówki kupiłem dla poprawy komfortu z trochę wyższym profilem 50, i okazało się, że są na nim szersze felgi od S-type, bo do x-type miały szerokość 215. I przy oponie z profilem 50 podczas parkingowych manewrów tylko na maxymalnie skręconych kołach lekko przycierają o nadkola natomiast w czasie jazdy wszystko jest ok.
-fotele są w pełni elektryczne, ale w fotelu kierowcy nie działa tylko podnoszenie siedziska, trzeba podmienić mechanizm z jakiegoś używanego fotela albo zostawić jeżeli nie przeszkadza.
-czujnik spalania stukowego, są dostępne w PL od ręki oryginalne jaguara za ok 350zl. Uszkodzony czujnik powoduje nie wkręcanie się silnika powyżej 3000 obrotów.
-wyświetla kod błędu czujnika położenia wału- ok 100zł nowy również od ręki.
-czujnik włączenia świateł cofania i czujników parkowania- kosztuje kilkadziesiąt zł
-na parkingu zostały trochę wgniecione drzwi prawy tył – jest kilka w internecie w kolorze za 100-200zł – prawdopodobnie przez to szwankuje alaram, zdarza mu się czasami włączyć bez powodu.
-lusterko wsteczne wewnętrzne nie trzyma swojej pozycji
Jest ubezpieczony do połowy lutego 2020 r. Jaguar poza tym rozpędza się, hamuje i skręca bez zastrzeżeń. Na pewno trzeba zająć się czujnikami reszta to pierdoły które można zrobić ale bez nich też da się żyć. Czy był rozbity? Szczerze nie wiem, auto ma 18 lat ale przód tył wszystko wygląda fabrycznie, żadnej szpachli na nim nie ma. tel. 661 - pokaż numer telefonu -