Chevrolet Corvette

Szczegółowe informacje

Uwaga!
Istnieje możliwość zakupu auta na oryginalnych wydechach, felgach, oraz zawieszeniu za kwote 65tys.pln.

Synonim lat '80. Pop-upy, digitale, a to wszystko w połączeniu z wolnossącym odprężonym V8 o pojemności 5,7l z 4-biegowym automatem w nadwoziu typu Targa. Egzemplarz od 1989r. w kraju. Auto posiadam od dwóch lat, jestem jego 3 właścicielem w kraju. Po zakupie, Vette wylądowała na hamowni i mam wykresy które potwierdzają moc 243km oraz 481nM. W moich rękach Vetta przeszła wiele modyfikacji. Były to dwa style, klasyczny w 2018, natomiast w 2019 styl Stance. Po zmodyfikowaniu auta w stylu Stance, auto w tym roku narobiło strasznie dużo zamieszania na Polskiej scenie tuningowej i nie tylko. Zdobyła wiele ważnych nagród. Pomimo przebiegu który nie jest mały jak na Vette, auto było całe odrestaurowane. Przez poprzedniego właściciela była serwisowane m.in. przez Dr.Vette- Mariusz Głodny. Cały silnik po remoncie, auto było rozebrane i poskładane na nowo- w trakcie remontu był nawet myty i czyszczony bak paliwa, wszystkie lampy itd. Wiele plastików, szkiełek, emblematów jest nowych. Fotele w idealnym stanie, miękkie i wygodne. Ja zrobiłem autem około 14tys.mil w trakcie dwóch sezonów. Auto użytkowane w ładną pogodę, bardzo rzadko jeździła w deszczu. Vetta była na nowo malowana 12 lat temu, natomiast w zeszłym roku na aucie została wykonana pełna korekta lakieru oraz została nałożona 5-letnia ceramika. Wszystkie oryginalne części posiadam oraz dodaję do samochodu gratis: felgi wraz z oponami, zawieszenie (resory + amortyzatory), dwa komplety wydechów (oryginalne oraz przelotowe 3')- także w każdej chwili można wrócić do serii bez większych problemów.

Lista najważniejszych napraw przeprowadzonych przeze mnie w trakcie dwóch lat:
-regeneracja rozrusznika
- wymiana wału napędowego + jego regeneracja (wyważenie) + wymiana simmeringów
-wymiana uszczelek pod pokrywami zaworów, miską olejową oraz pod kolektorami wydechowymi + malowanie kolektorów i pokryw
-montaż gum poliuretanowych na zawieszenie (zostało jeszcze parę gum do zamontowania, ale na razie jest cicho)
-początkiem tego sezonu zepsuła się klimatyzacja (zatarty kompresor), z USA zamówiłem cały zestaw oryginalnych części, układ wypłukany, nabity, kima chłodzi aż miło, jest na gwarancji
-wymiana maglownicy na taką z polifta z '91r. (z lat 84-87 lubią się psuć)
-naprawa kości licznika która jest pomiędzy płytami w digitalach
-wymiana przednich sworzni wahaczy
-wymiana stelażu lampy prawej pop-up

Auto posiada zamontowane customowe gwintowane zawieszenie wykonane prze PK Coilovers. Jest zrobione na amortyzatorach Bilstein. Sprężyny również na zamówienie- wyliczone pod auto. Jest to jedyny taki komplet na świecie, który pozwala na obniżenie Vetty C4 w takim stopniu.
Felgi to również custom z felg Chryslera wykonane przez South Wheels/Felgi Południe. Front felgi w szlifie CNC, we wnękach pomalowana na jasny popiel. Szerokości to 10,5j (3,75' rantu) na oponach 235/40/18, natomiast tył 11,5j (4,25' rantu) na oponach 245/40/18. Dekielki custom firmy Parotech, pomalowane w technologi hydrochromu, odcień dekli dopasowany pod kolor czerwonych śrub SRR. W dekielki jest wklejony metalowy krążek w szlifie CNC z logiem Vette- tak by front dekielka pasował do frontu felgi. ET felgi zmienione. Napisy na opony Hankook z USA na wymiar od Przemka z odjazdowenaklejki.pl.
Obecny wydech wykonany w firmie Kainer Ruda Śląska, na końcówkach 4 x 4' od MgMotorsport, wydech został cały przerobiony tak by szedł bliżej 'budy' samochodu- było to potrzebne przy takim obniżeniu auta. Wydech zrobiony na dwóch y-pipe, przez co auto ma bardzo charakterystyczny dźwięk. W mieście jest głośno, ale w trasach na autostradzie auto ma bardzo niskie obroty przez co da się normalnie jeździć.
Przód clean bez rejestracji z oryginalną blendą, boczne oraz tylna szyba przyciemnione. Dokładka przód- delikatnie przycięta, tak by dało się wjeżdżać na krawężniki.

Układ hamulcowy nowy na miedzianych przewodach oraz stalowym oplocie łączników z zaciskami, wszystkie zaciski po regeneracji- jak na Amerykańca, hamuje przyzwoicie.
Skrzynia biegów została zregenerowana w 2017r. we Warszawie w profesjonalnym warsztacie- działa idealnie.

Do auta posiadam stos faktur/rachunków oraz pełnej dokumentacji z przebiegu renowacji auta. Każdy dzień wraz z godziną jest opisany, z tego co było aktualnie robione przy aucie- są to 4-kartki A4. W auto zostały wpakowane dziesiątki tysięcy- zarówno przeze mnie jak i poprzedniego właściciela.

Więcej zdjęć auta na Instagramie: lukas_moto. Mogę również wysłać mailowo. Czekam na oferty. Zapraszam do kontaktu oraz rozmowy na temat samochodu, ponieważ ciężko napisać o wszystkim.

Link do filmu z autem:
https://www.youtube.com/watch?v=GBBQ3LxyZVM&list=PLnWgffoNSm03TEItwqB5iaN6jTc8azIgF&index=23

Możliwość wymiany na Corvette C5, starego Lotusa Elise lub BMW M3 E92.