Alfa Romeo GT

Szczegółowe informacje

Witam, mam do sprzedania samochód Alfa Romeo GT z silnikiem 3.2 V6 Busso. Wyposażony w: skórzane podgrzewane fotele, skórzana kierownicę, xenony, spryskiwacze reflektorów, fabryczny autoalarm, nagłośnienie BOSE- przednie głośniki wymienione na firmy Hertz grają o wiele lepiej, oraz założone niedawno radio 2 din z androidem.
W samochodzie zainstalowana instalacja LPG firmy Zenit pro opartej na: wtryskach herkules oraz reduktorze kme gold. Zbiornik firmy Stako 47l w miejscu koła zapasowego. Zestaw bez problemu jest wydajny w całym zakresie obrotów i prędkości.
Silnik: Niestety zakupiłem samochód z podmienionym silnikiem na 3.0.
W Czerwcu 2018 został założony silnik 3.2 w bardzo dobrym stanie. Zdjęcia wraz z filmikiem jak wyglądały wałki rozrządu przed założeniem silnika dla zainteresowanych.
Założony nowy rozrząd wraz z pompą wody, nowe rolki wraz z paskami osprzętu, termostat, sprzęgła wraz z dociskiem, uszczelniacze w silniku wraz z wszystkimi uszczelkami, świece zapłonowe, obudowa filtr powietrza wraz z przepływomierzem od 3.2.
Całość przywrócona do seryjnego 3.2 nic nie pozostało po silniku 3.0.
Przednie zawieszenie: amortyzatory koni sport z regulacją twardości, sprężyny Spraco -30mm, dystanse 15mm, całe zawieszenie ma maks 10 tyś km górny wahacz, łącznik stabilizatora, drążek kierowniczy oraz końcówka drążka lemforder. Dolny wahacz Swag.
Tylne zawieszenie: amortyzatory Bilstein b4, sprężyny Spraco -30mm, dystanse 15mm. Całe tylne zawieszenie jest na gumach poliuretanowych.
Wydech tłumik końcowy Ragazzon – koszt nowego 2300 zł
Samochód był prawie cały malowany w celu usunięcia wszelkiej korozji. Nie malowane były zderzak tył, dach oraz klapa bagażnika. Wykonane w ASO. Do dnia dzisiejszego w samochodzie nie widać ognisk korozji.
W grudniu 2018 samochód miał kolizję. Otarcie prawej strony zostały wymienione: błotnik pp oraz drzwi kierowcy.
Wszystkie zdjęcia z naprawy jak i przed do wglądu naprawa wykonywana w ASO.
Dodatkowo wymienione elementy: dyferencjał OEM wraz z łożyskami i uszczelniaczami, akumulator, regeneracja alternatora.
Wszystkie filtry wymieniane co 10 tyś wraz z olejem.
Na większość napraw oraz części posiadam rachunki. Do napraw objętych gwarancją mogę zrobić kopie dla przyszłego właściciela.
W samochodzie nie ma żadnych tanich zmieników, części w/w napraw użyte jak najlepszej klasy.
Wszelki pytania proszę kierować na telefon.