Cookies disclaimer

I agree Our site saves small pieces of text information (cookies) on your device in order to deliver better content and for statistical purposes. You can disable the usage of cookies by changing the settings of your browser. By browsing our website without changing the browser settings you grant us permission to store that information on your device.

Nissan Patrol, 2001 Car detail page - 53 000PLN, 240000km, 4.2, diesel, manualna, 160HP - S2Find

Nissan Patrol

Offer ID: 524902248
53 000 PLN
Model, Body type:
Nissan Patrol, Terenowy
Version:
Fabrication:
2001
Fuel:
diesel
Engine:
4.2
Transmission:
manualna
Color:
Inny kolor
Mileage:
240000
Power:
160 HP
Manufacturer country:
Location:
Pszczyna

More info


Sprzedam z wielkim bólem serca i łzami w oczach swoje ukochane dziecię jakim jest Nissan Patrol Y61 z roku 2001. Samochód wyposażony jest w niezawodny i niezniszczalny silnik 4.2 (czarna pokrywa) usprawniony poprzez montaż turbiny oraz intercoolera. Turbina zamontowana na oryginalnym australijskim zestawie.
Samochód nabyłem w okolicach początku 2015r po przeszło rocznych poszukiwaniach odpowiedniego egzemplarza. Patrol w oryginale miał standardowe 3.0, poprzedni właściciel zrobił swap 4.2 z anglika (w razie potrzeby służę kontaktem). Po zakupie dopieszczenia wymagała wyłącznie warstwa wizualna, ponieważ mechanicznie był (i nadal jest) bez zarzutu. Od tamtej pory zrobiłem około 30.000km - 90% wyprawowo. Odwiedziłem nim Bałkany i Gruzję. Obecnie samochód ma około 240.000km. Nie będę pisał bajek, że auto nie jeżdżone w terenie bo czasem fantazja ponosiła i zalety 4.2 wykorzystywałem głównie w górach, ale bez katowania i topienia auta po klamki – za drogi samochód na takie zabawy. W trakcie użytkowania spotkały mnie dwie awarie – raz rozpadło się wisko, drugim razem spalił rozrusznik i namieszał w elektryce. Samochód jest serwisowany na bieżąco u mechanika, który na co dzień zajmuje się samochodami terenowymi Tauronu. Rama w stanie bardzo dobrym, zapraszam z młotkiem. W zeszłym roku ściągałem zderzaki i trochę się łuszczy na początkach profili ale bez tragedii.

Poza standardem samochód ma:
4.2 turbo diesel :D
snorkel
stalowe zderzaki przód i tył
uchwyt na koło zapasowe i hi-lift F4x4
zabudowa bagażnika na zamówienie z RockOffRoad – 2 szuflady, szuflada na lodówkę, boczne schowki i duży schowek przy siedzeniach, za siedzeniami sporo miejsca na graty.
lodówka kompresorowa Indel TB-41 (2017r)
nowa, nieużywana wyciągarka XTR 13500lbs z liną syntetyczną 30m, pilot radiowy i przewodowy
instalacja dwóch akumulatorów wraz z separatorem T-max
stalowa, regulowana krata podsufitowa w bagażniku – świetne miejsce na śpiwory, namiot, krzesełka itp.
bagażnik dachowy wraz ze skrzynią aluminiową 125x80x30 (na zamówienie) i drabinką na tylne drzwi oraz dwoma reflektorami led
koła R15 35’ Cooper STT MT– jak nowe (4szt)
koła R16 295/75 BFG AT – stan bdb (5szt)
bak od Patrykstal.pl – około 135l
szczelna puszka filtra powietrza ze snorkele.pl
stacja multimedialna GMS 2DIN + rejestrator GMS + wmacniacz i świetne głośniki
solar walizkowy 80W ze sterownikiem (ładuję tym lodówkę na postojach)
cały samochód pomalowany raptorem
progi rurowe (bardzo mocne)
kompletny, nowy wydech z nierdzewki (od kolektora) robiony na zamówienie w Ulter – ma przejechane może z 500km,
wymienione w 2018 obydwa krzyżaki + zapasowy komplet
przetwornica 300/600W
krótkofalówka z anteną Baofeng (zasięg 5km)
kamera cofania podłączona do stacji multimedialnej
zamontowane czujniki ciśnienia oleju, temperatury płynu oraz temperatury spalin (wystarczy podpiąć zegary – jakoś nie zdążyłem tego dokończyć)
w 2018 wymieniona chłodnica i zregenerowany alternator
w 2016 piaskowanie i konserwacja ramy
zrobiony włącznik wentylatora klimy – można włączyć dodatkowe chłodzenie silnika, przydatne w ciężkim terenie lub na długich podjazdach

Żeby nie było, że moje auto takie super jest to także kilka mankamentów:
ruda bierze prawy próg z tyłu
z lewej strony przy drzwiach kierowcy wgięty próg i zaczyna się ruda interesować (weszła gałąź pomiędzy drzwi i próg rurowy)
z lewego tyłu troszkę pamiątek po leśnej przygodzie
tylne drzwi kiedyś się zablokowały i wymagały siłowego otwarcia – trochę farby odeszło i rudzieje,
przekładnia kierownicza lekko cieknie i wymaga regeneracji – planuję to zrobić w najbliższym czasie
nie działa blokada – przyczyna nieznana (tak auto kupiłem) – planuję się tym zająć ale, że zupełnie z niej nie korzystam to jakoś brak motywacji
łożysko oporowe skrzyni – w sumie huczało już jak go kupiłem, ale mi to nie przeszkadza, komuś innemu może
szyberdach nie działa, jako że uszczelka była w kiepskim stanie odłączyłem go i zasilikonowalem na sztywno (mam i tak namiot na dachu więc zupełnie nie korzystam)
czujnik temperatury płynu chłodzącego do wymiany bo głupieje
obrotomierz głupieje (to chyba efekt swapa – tak kupiłem i nic z tym nie robię)
więcej wad nie zauważyłem

Sprzedaży podlega to co widać na zdjęciach bez namiotu i markizy plus skrzynia wyprawowa, która była na dachu przed namiotem, ewentualnie mogę dodać w gratisie 2 halogeny HID 7’. Gwarantuję, że to co napisałem jest prawdą – za dużo km na darmo zrobiłem kupując auta żeby kogoś na minę wsadzać. Negocjacje wyłącznie po oględzinach – nie chcę sprzedawać auta 5 lat więc jak ktoś rozsądnie coś zaproponuje to pewnie się dogadamy. Auto sprzedaję bo kupiłem widocznego na zdjęciu nowego Forda Rangera i planuję mu na pakę zamontować zabudowę wyprawową. Na tyle rzadko jeżdżę, że nie opłaca mi się trzymać osobnego samochodu tylko na 1-2 wyjazdy w roku. W zimie Patrol stoi, boję się soli. Moim zdaniem jest to gotowa, kompletna wyprawówka, która nie wymaga poza detalami wymienionymi wyżej żadnych inwestycji. Przegląd i OC aktualne.
Nie chcę zamieniać, proszę o nieskładanie żenujących propozycji typu 30.000 i biorę jutro. Bardzo proszę o ewentualne telefony po godzinie 19.00. Więcej zdjęć mogę wysłać na maila/wapp

Vehicle information

Features: