Использование куки-файлов

Я согласен Наш сайт сохраняет файлы текстовой информации (куки) на вашем устройстве, чтобы обеспечить лучший контент и статистические цели. Вы можете отключить использование файлов cookie, изменив настройки своего браузера. При просмотре нашего веб-сайта без изменения настроек браузера вы даете нам разрешение на хранение этой информации на вашем устройстве.

Renault Vel Satis, 2006 Детальное описание автомобиля - 11 600PLN, 250640км, 2.0, diesel, manualna, 173л.с. - S2Find

Renault Vel Satis

ID: 550951989
11 600 PLN
Модель, марка:
Renault Vel Satis, SUV
Версия:
Год выпуска:
2006
Топливо:
diesel
Объем:
2.0
КПП:
manualna
Цвет:
Inny kolor
Пробег:
250640
Мощность:
173 л.с.
Страна-производитель:
Francja
Расположение:
Czudec

Детальная информация


SPRZEDAM duży, wygodny, przestronny samochód segmentu E (czyli np. Mercedes klasy E, Audi A6, BMW serii 5).

Samochód w bardzo dobrym stanie, zadbany, na bieżąco serwisowany. Środek czysty, niepalone. Kupiłem go na początku 2017 roku przy przebiegu ok 210 tyś. km. Spalanie przy dojazdach do pracy (20km x 2) na poziomie 7 - 7,5 litra to bardzo dobry wynik jak na tak duży samochód. Na spokojnej trasie bez problemu można zejść na ok 6 litrów.
Do przebiegu przy jakim został sprowadzony samochód był serwisowany w Renault więc po nr VIN można potwierdzić przebieg. Potem historię można potwierdzić darmowo w historiapojazdu.gov.pl
Wymiana oleju w tej mocniejszej wersji tego silnika ma ustawiony interwał na 15tyś.km lub 12msc i tak też był wymieniany, choć ja te interwały jeszcze skróciłem. Każda wymiana to oryginalny filtr Renault i olej Valvoline 5W30 SynPower MST C4.
Jest to mój trzeci Vel Satis a jeżdżę właśnie czwartym (wcześniej 2.0T, Lift 3.5V6). Zdecydowanie najbardziej odpowiada mi ze względu na bezawaryjność i dynamikę właśnie 2.0 dCi 173KM, a sprzedaję bo zmieniłem na automat.
Sam Vel Satis to połączenie części z Laguny II i Espace IV więc żadnych dziwnych rozwiązań tutaj nie ma, jest to bardzo komfortowy i wyciszony samochód. W połączeniu z bezawaryjnym silnikiem 2.0 dCi o mocy 173KM (nie polecam wersji 150KM ponieważ spala więcej i brakuje dynamiki) czyni go świetnym samochodem na co dzień i w trasę.

Motor 2.0 dCi na łańcuchu rozrządu stworzony przez Renault wspólnie z Nissanem, uznawany za jedną z najbardziej udanych jednostek diesla. Zadbane samochody bez remontów silnika przejeżdżają ponad 500tyś.km! Nie bez powodu 70% Lagun III wyjechało z fabryki z tym silnikiem.

Naprawy przy przebiegach:
- 210 tyś. km - pakiet startowy czyli oryginalne filtry (oleju, paliwa), wymiana oleju na Valvoline, wymiana gumowych tuleji tylnego stabilizatora, czyszczenie zaworu EGR
- 221 tyś. km - wymiana oleju Valvoline + filtr Renault
- 232 tyś. km - wymiana oleju Valvoline + filtr Renault, filtr powietrza silnika Renault, profilaktyczna wymiana oleju w skrzyni biegów ELF 75W80 NFJ
- 243 tyś. km - prawa końcówka drążka Renault, sworzeń wachacza prawego Lemforder, klocki tylne Textar, profilaktyczna wymiana płynu hamulcowego ATE Dot4 CL6, kontrola i ustawienie zbieżności (przód + tył)
- 245 tyś. km - wymiana oleju Valvoline + filtr Renault

Wyżej niewymienione wyposażenie:
- fabryczne alufelgi 17" oryginalne Renault,
- opony w rozmiarze 225/55/R17,
- oryginalne dywaniki Renault,
- fabryczny zestaw głośnomówiący Bluetooth,
- w kokpicie widoczna fabryczna zmieniarka z Mp3 na 6CD,
- rolety tylnych szyb bocznych + klapy,
- parktronik,
- elektrycznie sterowane szyby x 4,
- podgrzewane i elektrycznie składane lusterka,
- 3-strefowa klimatyzacja automatyczna (przód + tył),
- skórzana, wielofunkcyjna kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach,
- 10 poduszek powietrznych,
- klimatyzowany schowek,
- system ISOFIX,
- blokada drzwi od środka z chwilą ruszenia samochodem
- 2 x karta do odpalania.

Nie jestem handlarzem, samochód nie jest przygotowywany do sprzedaży lecz tylko umyty i odkurzony - tak wygląda na co dzień.

DŁUGIE OPŁATY! - przegląd i OC ważne do marca 2020.

WIĘCEJ ZDJĘĆ w DUŻEJ rozdzielczości mogę przesłać na E-MAIL.

Zapraszam!

Информация об автомобиле

Дополнительное оборудование: