Mitsubishi Outlander

Детальная информация

Mitsubishi Outlander Turbo, rocznik 2006, pierwsza rejestracja 02.2017, kupiony w polskim salonie, trzeci wlasciciel.

Samochod z pelna historia:
-pierwszy wlasciciel zainstalowal w profesjonalnym salonie tuningowym chip podwyzszajacy moc do okolo 250 koni, oraz zegary i turbotimer, mam wszystkie faktury i wykresy z hamowni – to bardzo pomocny zestaw, kierowca wie kiedy turbo jest zalaczane a takze opuszczajac auto ma pewnosc ze turbina zostanie wystudzona zanim silnik zostanie wylaczony
-drugi wlasciciel – czlonek forum Mitsubishi “Mitsumaniaki” – rowniez pelna historia serwisowa
-trzeci wlasciciel – ja – kupilem to auto w 2014 roku, z przebiegiem 70tys km, zainstalowalem nowe czujniki cofania oraz specjalny zestaw LPG do tego typu samochodow, 100tys km przebiegu nabilem na czeskich autostradach i na wycieczkach po calej Europie (Szwecja, Dania, Niemcy, Austria, Wegry, Szwajcaria, Wlochy, Rumunia, Bulgaria, Chorwacja, Bosnia, Slowenia), okolo 30tys km nabilem w Krakowie w jezdzie podmiejskiej/miejskiej, auto nigdy nie zawiodlo, nie bylo tez nadmiernie eksploatowane, 250 koni sluzy mi raczej do plynnego wyprzedzania a nie do popisywania sie przed dzieckiem na swiatlach 

Auto od 5 lat pod opieka najlepszego mechanika Mitsubishi w Malopolsce (wtajemniczeni wiedza, o kogo chodzi), a instalacja LPG od 5 lat w tym samym serwisie. Wszystko wymieniane na biezaco, na czesci eksploatacyjne wysokiej jakosci. W tym roku to byly drobne elementy zawieszenia, klocki przod/tyl, tarcze tyl, kompresor klimatyzacji z paskiem, przewody zaplonowe, w zeszlym roku rozrzad, amortyzatory, swiece, cewki itd oraz nowy reduktor do instalacji gazowej. Do wymiany na ten rok zostaja tarcze przod, nabicie klimatyzacji przed sezonem, warto tez zabezpieczyc miejscowo auto przed korozja (po tej zimie pojawily sie drobne ogniska rdzy na progach) – wystarczy preparat, lakier, ktory mam i pedzelek . Jesli komus przeszkadza mozna tez pogrzebac w radio (ze zmieniarka 6 CD, dolozonym Bluetooth, zeby mozna bylo sluchac Spotify ze smartfona i cudownie grajacymi 4 glosnikami) – wszystko dziala, natomiast wyswietlacz dzialac przestal – prawdopodobnie obluzowala sie jakas wtyczka przy demontazu deski po wymianie zaroweczki. Jak widzicie, auto jest doinwestowane, zadbane, w superstanie i jeszcze tydzien temu w ciaglej eksploatacji, a naped 4x4 dziala wspaniale. Czemu je sprzedaje? Dostalem auto sluzbowe. W innym przypadku na pewno bym nie sprzedawal. Pamietajcie natomiast ze to 12 letnie auto, co widac moze nie we wnetrzu, bo jest w nienagannym stanie, ale w porysowanym od srodka bagazniku. Ma tez kilka rys na lakierze, ale absolutnie nierazacych.

Przeglad wazny do 02.2020, ubezpieczenie do 07.2019, caly czas byl pelen pakiet OC/AC, natomiast jedyna szkoda jaka sie temu auto stala to delikatnie otarte nadkole przy zmianie pasa lakierowane w serwisie Euromarket i szkoda parkingowa (otarty zderzak tyl). Auto nigdy nie bralo udzialu w zadnej kolizji.

LPG jest ustawione tak, aby nie bylo czuc zadnej roznicy w momentach obrotowych w stosunku do benzyny (a ta od zawsze lalem tylko 98). Dlatego spalanie przy jezdzie miejskiej to 12-14 litrow, na trasie da sie osiagnac 8-9, ale takie auto kusi, aby pogonic je tam gdzie mozna >150km/h a wtedy wzrasta powyzej 15 litrow/100km. Paliwa za 2zl za litr wiec to ciagle koszt 30zl/100km ;-)

Do auta, oprocz kompletu opon letnich na pieknych alufelgach dedykowanych do Lancer Evo (na zdjeciu) oraz kompletu opon zimowych po jednym sezonie na fabrycznych alufelgach Outlandera dodaje zapasowy komplet ksenonow, a jesli cena bedzie satysfakcjonujaca belki na relingi do blyskawicznego montazu/demontazu Thule.

Tylko dla zdecydowanego kupujacego. Nie mam czasu na jazdy probne “zeby sie przejechac mocnym autem”, natomiast z przyjemnoscia moge pokazac ksiazeczki serwisowe (wszystko jest tam wpisane), dac namiary na mechanika albo podjechac ze zdecydowanym kupujacym na przeglad przedsprzedazowy, ale na polnocy Krakowa i tylko wieczorami – pracuje do 18tej i mam malutkie dziecko. Dlatego tez auto jest wystawione co najmniej 150 - pokaż numer telefonu - 0zl ponizej swojej ceny rynkowej. Nie chcialbym sie zbytnio targowac i umawiac sie z dziesiatkami ogladajacych tylko po prostu go sprzedac, bo przestalem go uzywac.

Ciekawe w sumie czy to najdluzszy opis samochodu w tym serwisie… Ale mam do niego wielki sentyment, przy zakupie 5 lat temu czekalem na niego 2 miesiace, tak bardzo zalezalo mi, aby kupic wtedy najbardziej zadbany i najlepiej wyposazony egzemplarz w Polsce. Teraz pomimo zagazowania LPG i 200tys na liczniku mysle, ze nadal jest w swietnym stanie. A silnik jest absolutnie nie do zajezdzenia. Polecam!

Tel 600 - pokaż numer telefonu - , jesli nie odbieram prosze wyslac sms, postaram sie oddzwonic.