Mercedes-Benz CLK Klasa

Детальная информация

Filmik na YT, sprawdź:
https://youtu.be/AmjmZhqVRtg

Sprzedam lub zamienię tylko i wyłącznie za zadbane e90 335d lub 335i / 335ix.

Pierwsze i najważniejsze eksploatacja 5-sety nie jest droga, często zwykły 4 garowy diesel więcej pochłonie Twoich finansów niż dobra poczciwa benzynowa V8 !!!

Lakier jak nowy ponieważ niedawno był lakierowany i zabezpieczony ceramiką, dla zainteresowanych mam ponad 200 zdjęć z prac u lakiernika, chętnie je udostępnie w razie potrzeby.

Silnik m113 e50 kultowa jednostka lat 90 i skrzynia 5G (również dobra "stara" konstrukcja) podzespoły suche bez wycieków nic nie myte pod sprzedaż rzecz jasna. Silnik trzyma moc.

Pompa wodna wymieniona, napinacze, pasek, alternator po regeneracji, tłumik końcowy oryginał CL 55AMG.

Felgi oryginalne Rial M10 18 cali + opony lato 2 letnie przód i tył + opony zimowe przód i tył po 7mm bieżnik.

Nabita klimatyzacja świeżo, olej w skrzyni biegów i silniku wymieniony 3 tys. km temu. Łożysko w przednim lewym i prawym kole wymienione. Lampy po regeneracji.

Wymieniony olej w tylnym moście. Auto baardzo dobrze przygotowane.

Całe zawieszenie przód i tył zrobione praktycznie od zera 18 tys. km temu Sprężyny -35 oryginał Eibach.

Hamulce przód nowe tarcze 345mm , klocki + reperaturki wszystko Ori Mercedes, zaciski z przodu od S klasy w220 4 tłoczkowe.

Skrzynia po remoncie razem z konwerterem i lock up. Dodatkowo w skrzyni wymione płyta sterująca + wymienione zawory sterujące i trzymające ciśnienie + tuning mechaniczny płyty aby skrzynia była szybsza, lepiej reagowała i była bardziej domyślna co chcemy zrobić + wgrany nowy soft który zdejmuje seryjny limiter od NM na 1,2 i 3 biegu.

Zamiast standardowych dwóch trybów skrzyni biegów standard/winter mam dodatkowo wgrany w ECU tryb M - jako max czyli trzyma wysoko obroty silnika i cały czas nastawiony jest na agresywną i bardzo dynamiczną jazdę.

Dzięki czemu szybciej i agresywniej wbija kolejne biegi, takie samo auto z tym silnikiem i skrzynią biegów dostaję zauważalny łomot :-)

Przesunięta odcinka z 5950 obrtów/min na 6500 obrotów/min dzięki temu sprint od 0-100 jest zdecydowanie lepszy od serii.

Naprawdę fajna sztuka zadbana bez rdzy.
Połyka pierwszą setkę w 5.5s (lepiej niż seria)
Wydech podłubany, wycięte 2 katy z czterech + inny tłumik środkowy napewno tym zabiegiem pare kucy doszło ale nie pisze ile bo na hamowni nie byłem po zabiegu.

Do zrobienia:
nie działa elektryka w prawym fotelu do wymiany moduł (250zł) + brakuje jednego plastiku (35zł), podsufitka w 2 miejscach odkleja się na długości 10 cm i odklejona tapicerka od zamykania szyberdachu (standard w tych modelach). Ciężko zamyka się schowek pasażera.
Co do samego środka samochodu można doczepić się do kilku detali ale to już lata eksploatacji robi swoje. Dla dopieszczenia wnętrza pojazdu mniej więcej należy dodatkowo przygotować 150-200 zł jeśli ktoś jest detalistą i chce wszystko na tip top.

Co do mechaniki pojazdu jestem pewien że na tą chwilę bez wkładu bo żadna V8 nie była takim oczkiem w mojej głowie jak ta. Jeśli komuś przeszkadzają drewniane dekory w środku w łatwy sposób można je zdemontować i np. okleić.

Można dzwonić 784 - pokaż numer telefonu -
Mogę sprzedać taniej bez felg - 1500 zł
I bez opon - 800 zł
Wtedy autko idzie na stalówkach z słabymi oponami
Ubezpieczenie OC ważne do 11.11.2020r

Dźwięk wydechu, nie ma rezonansu jest tylko miły dla ucha warkot V8.
Nie przekracza limitu DB sprawdzane już kilkukrotnie przez policjantów.
Auto w środku jest ciche normalnie nim podróżuj na wakacje do południowych krańców Chorwacji :
https://m.youtube.com/watch?v=7YvUpD92MUM