Alfa Romeo 166

Детальная информация

Witam. Posiadam Alfę 166 z 5 cylindrowym silnikiem 2.4 10v 140 KM po chipie na 188 KM. Przebieg autentyczny 264 000 km. Silnik niezawodny, a oprócz tego bardzo oszczędny - w trasie przy normalnej jeździe spali ok 6l/100km. Auto bezwypadkowe.
Samochód posiadał w Niemczech jednego właściciela do 2008 roku, następnie posiadał ją klubowicz ze Śląska od 2009 do 2016 i od ponad dwóch lat w moich rękach.
Wyposażenie m.in. skórzane fotele podgrzewane z pamięcią, radio z navi, telefonem i systemem DSP oraz czytnikiem USB i kart pamięci, fotochromatyczne lusterko, fabryczne xenony ze spryskiwaczami i poziomowaniem, czujniki parkowania z tyłu, Webasto, roleta tylnej szyby, skórzana kierownica w dwóch kolorach. Wersja Distinctive.

Auto mocno doinwestowane:
Kilka lat temu zrobiony Soft podnoszący moc, wraz z wyłączeniem i zaślepieniem EGR w firmie Cinsoft. Wyczyszczony kolektor ssący.
Wydech przelotowy z nierdzewki od turbo do tłumika końcowego, który został seryjny i dospawana dwururka Ulter.
Auto bez problemu przechodzi test spalin i mieści się w swoich normach. Nie kopci, nie bierze oleju.

Hamulce przód Brembo 4 tłoczkowe od wersji V6 zregenerowane przed założeniem. Tylne zaciski i jarzma po piaskowaniu, malowaniu proszkowym i regeneracji, linki ręcznego sprawne - wymieniane.
Przewody hamulcowe elastyczne we wszystkich kołach wymienione, metalowe pod podłogą w całości zrobione na miedziane.

Olej, Filtry regularnie co ok 12 tys km lub raz w roku syntetyk Valvoline 5w40.

Zawieszenie stan idealny, nic nie stuka i nie trzeszczy. Zrobione kompleksowo przód i tył.
Z przodu wymienione wahacze górne i dolne, łączniki stabilizatora.
Tył zrobiony raz a dobrze na TRW - komplet tulei w belce, wszystkie wahacze, łączniki i gumy stabilizatora, tuleje zwrotnicy. Na łącznikach pionowych poliuretany.
Amortyzatory przód i tył Bilstein B6.

Inne bolączki modelu również zrobione:
Nagrzewnica wymieniona, reflektory po regeneracji, spryski i poziomowanie oczywiście działające. Zdemontowane nadkola w celu wyczyszczenia i zakonserowania. Progi i podłoga w bdb stanie. brak rdzy, dziur itp również pod plastikami i w miejscach niewidocznych wszystko ogarnięte.
Wygłuszone drzwi i wstawione głośniki z przodu Hertz. Podłączony emulator mp3.

Alfa posiada felgi 18 cali proste, niespawane, pomalowane na dymiony chrom. Do tego 4 dystanse. Opony stan BDB z czego dwie kupione nowe w tamtym roku.
Drugi komplet kół zimowych 16, opony w stanie BDB i felgi oryginalne od 166 w stanie idealnym odmalowane rok temu.

Na początku 2018 zregenerowana skrzynia biegów - wszystkie łożyska w skrzyni TIMKEN, a łożyska i podkładki do mech. różnicowego kupowane w ASO.
Do tego kompletne sprzęgło wymienione, zamontowane jest mocniejsze od Lancii Kappa 2.0 Turbo wytrzymujące większą moc i moment.
Przy okazji nowa poduszka pod silnikiem na dole z tyłu - oryginał, i olej do skrzyni Tutela. W sumie naprawa na prawie 3tys zł.

Niedawno zrobiony rozrząd (contitech) z pompą (hepu) i simmeringami, uszczelka pokrywy zaworów, pasek osprzętu i rolki prowadzące, napinacza itd.
Zrobiona też regeneracja alternatora z wymianą łożysk.

Silnik. skrzynia itp wszystko suche.
Klima działa, nagłośnienie działa, telefon działa, elektryka foteli działa, Webasto działa (włącza się automatycznie w niksich temp i dogrzewa płyn chłodniczy).

Przed wakacjami zrobiony przegląd i opłacone OC na cały rok.
Posiadam do Alfy 2 kluczyki.
W ostatnim czasie pojawił się problem z zamkiem w jednych drzwiach, nie zawsze zamykają się z pilota. Ogarnę to jak tylko znajdę wolną chwilę.
Samochód chcę zamienić na większy z powodu małego dziecka, więc rozważę opcję zamiany na jakiegoś Vana.
Więcej zdjęć mogę wysłać.