Subaru Forester

More info

Z żalem wystawiam na sprzedaż auto uniwersalne, mocne, poszukiwane i w dalszym ciągu ładne.

Przyczyna sprzedaży:
Osoba starsza (mój ojciec) jeżdżąca do tej pory autem nie powinna już ze względów zdrowotnych (zalecenia lekarzy) prowadzić pojazdów mechaniczny. Ja niestety –mimo że bardzo cenię markę i ten model –auta nie odkupię, gdyż posiadam auto służbowe, a zatem szkoda by stało.

Atuty:
• Drugi właściciel (pierwszy sprowadził sobie auto z salonu z Litwy przez brokera, osobiście byłem przy zakupie i wiem jak auto było użytkowane i przez kogo). Założenia przy zakupie były takie żeby auto było solidne i bezpieczne – i takim jest.
• Mały – autentyczny przebieg (dla tego auta wręcz symboliczny i obecnie rzadko spotykany)
• Auto bardzo zadbane (woskowane, regularnie – na bieżąco serwisowane, garażowane, nigdy nie było palone w środku; utrzymane pedantycznie, ma jedynie dwa zarysowania/zaprawki)
• Dużo dodatków (instalacja LPG STAG PREMIUM z dużą butlą i lubryfikatorem – w związku z tym eksploatacja bardzo ekonomiczna, pakiet X – m.in. ogrzewanie siedzeń, podgrzewaną przednią szybę, podniesione zawieszenie tył IRON/KYB, dołożona kamera cofania, przycisk start/stop – osoba użytkująca je miała problem z ręką by przekręcić kluczyk, przyciemniane szyby (SUN-GRAND), komplet kół zimowych, koło zapasowe, siatki bagażowe i wiele innych)
• Wyposażenie fabryczne także bogate – tzw. „FULL OPCJA” nie ma tylko skóry na siedzeniach i fabrycznej nawigacji. Osobiście uważam skórę za mało praktyczną –więc dobrze że jej nie ma, a nawigacja fabryczna – nie oszukujmy się - można ją mieć ze smartfonu, a i fabryczny ekran w tym subaru był mały.

-Przebieg: 145tyś km
-Pojemność: 2.0
-Moc: 158KM
-Przegląd ważny do: 10.2020
-Ubezpieczenie ważne do: 02.2021

VIN: JF1SG5LW48G143131

Wyposażenie standardowe:
Oczywiście auto ma stały napęd 4x4 AWD co jest głównym atutem auta, reduktor do jazdy w cięższym terenie, tempomat, Hill holder, ESP, ASR, Airbagi, elektryczne szyby, lusterka….

Ostatnie wymiany/naprawy:
Osobiście autem jeździłem, ale b. rzadko, czasami pomagałem w odprowadzeniu do serwisu, zatem niestety nie mam wiedzy co dokładnie w kolejnych latach było wymieniane/naprawiane.
Ale z ostatniego rachunku z serwisu (maj 2019) wiem, że:
W tym roku wymieniony był wydech, hamulce przód, świece, płyny (olej silnikowy, skrzyni, dyferencjału, płyn chłodniczy) , filtry (oleju, powietrza,, kabinowy, gazu) , łączniki stabilizatora, regulacja LPG, czyszczenie przepustnicy i przepływomierza.

Podsumowanie:
Auto dla konesera, fana marki lub po porostu osoby szukającej solidnego i ekonomicznego auta które nie boi się jazdy w terenie. Świetne do jazdy w zimie. Osobiście jeździłem Outbackiem 2.5XT – większy, szybszy, ale niestety mniej udany jeśli chodzi o trwałość. Mniejszy bagażnik w Foresterze powiększa się boxem dachowym, tymczasem, mocy starcza na wystarczająco dynamiczną jazdę, zaś tankowanie „nie boli” i a trwałość jest nie do zakwestionowania.

Filmik z prezentacją auta:
https://youtu.be/6yQp495reRY

Niezdecydowanym polecam lekturę:
https://www.autocentrum.pl/publikacje/testy-aut-uzywanych/niezniszczalny-lesnik-subaru-forester-2002-2008/

https://www.off-road.pl/subaru-forester-sf-1997-2002-sg-2003-2007-lesnik-kombi/

https://www.fakt.pl/pieniadze/motoryzacja/subaru-forester-mozna-na-nim-polegac/45gr6j3#slajd-8

Zapraszam do obejrzenia i jazdę próbną.
Komisom dziękuję

UWAGA: Auto ma do regulacji luzy zaworowe.