Subaru Forester

More info

Witam na sprzedaż moje Subaru Forester 2.0 XT. Kupione ponad rok temu od znajomego mi właściciela, który posiadał ten samochód prawie 9 lat (jestem drugim posiadaczem subarynki w kraju) więc historia samochodu jest mi w dużej mierze znana - realny przebieg 192 102km. Co do samego samochodu to nie trzeba go nikomu przedstawiać, 2 litrowy uturbiony silnik zapewnia świetną dynamikę oraz bardzo dobre osiągi, Dzięki stałemu napędowi na 4 koła auto bardzo pewnie się prowadzi, a w zimie sprawia taką frajdę z jazdy jak żaden inny samochód z napędem 4x4. Założona instalacja gazowa jeszcze za czasów poprzedniego właściciela (zbiornik w miejscu koła zapasowego -50l) jeździ bez problemu na obu paliwach. Tłumik końcowy firmy SUPERSPRINT pięknie podkreślający bulgot silnika boxer, jednak podczas jazdy nie jest zbyt głośny i uciążliwy.
Z wyposażenie:
ABS
Elektryczne szyby przednie i tylne
Poduszka powietrzna kierowcy
Wspomaganie kierownicy
Elektryczny szyberdach
Klimatyzacja automatyczna
Podgrzewane lusterka boczne
Tapicerka półskóra
Radio CD
Elektrycznie ustawiane lusterka
Poduszka powietrzna pasażera
Poduszki boczne przednie
Tempomat
Centralny zamek
Światła przeciwmgielne
Hak wbity w dowód

Jeśli chodzi o eksploatację
2018r.
Wymiana rozrządu
Oleju w silniku (Motul 5w30) wraz z filtrami oraz olejem w dyferencjale
Uszczelnienie wierzchnie silnika (uszczelki pokrywy zaworów, kolektora wydechowego itp.)
Serwis LPG, do tego wymiana reduktora (posiadam jeszcze gwarancję) i sterownika
2019r.
Wymieniony prawy przedni łącznik stabilizatora
Wężyk odpowiadający za chłodzenie turbiny wraz z zalaniem nowego płynu chłodniczego
Mocowania przekładni kierowniczej
Klocki hamulcowe tył
Zderzak przód, tył oraz listwy drzwi i progi pomalowane dla odświeżenia plastidipem na czarny mat
Najważniejsze naprawy przeprowadzane w serwisie Carfit Nowy Sącz- jeden z najlepszych serwisów Subaru w Polsce.
Niestety jest to prawie 20- letni japończyk więc posiada kilka bolączek. Na tylnych nadkolach zaczyna wychodzić rdza. Próbowałem sam sobie z tym poradzić, lecz wymaga to ingerencji fachowca. Samochód posiada kilka rys i zadrapań na lakierze i w kabinie powstałych w skutek użytkowania. Podczas hamowania z większych prędkości czuć bicie tarcz hamulcowych. W najbliższym czasie warto byłoby zająć się regulacją zaworów.
W auto włożone dużo serca i pieniędzy, odwdzięczyło mi się bezawaryjnym pokonaniem niemal 10 tyś. kilometrów (jedyna awaria to wymiana sparciałego wężyka za 40zł :D) i wielką radością z jazdy głównie zimą. Zdaje sobie sprawę że nie jest to igła (oczywiście nie tak jak co druga na otomoto czy olx :)) stąd cena 12 000 czyli niemal połowa wartości Forestera XT SG na rynku.
Wszystkich chętnych zapraszam do kontaktu po więcej zdjęć lub informacji.
Pozdrawiam