Saab 9-5

More info

Saab 9-5 w wersji Vector. Wszystko działa, tj. elektryczne lusterka, okna, klima, regulacja reflektorów, podgrzewane fotele, LPG bez problemu.
W ciągu ostatniego roku w samochodzie była uzupełniona klima (czynnik, brak wycieków), wymieniona przepustnica na używkę, kapitalny remont silnika w styczniu – panewki, zawory, pierścienie, rozrząd, odma nowego typu i co tam jeszcze jest, + katalizator, akumulator, hamulce – komplet, przód, tył, tarcze, klocki + ręczny (i to nie była wersja budżetowa!). Opony letnie przód nówki, tył drugi sezon, zimowe na felgach stalowych drugi sezon (te stalowe felgi są do piaskowania już, ale za to kołpaczki nówki sztuki). Kaseta zapłonowa ma chyba 4 lata – nówka oryginalna bez oszczędzania. Turbina regenerowana 4 lata temu. Jest to kombi więc naturalnie tylne nadkola do lakierniczych poprawek. Troche rdzy jest tez na masce – do obejrzenia na miejscu.
Z bolączek auta: w ciepłe dni wyswietla się choinka hamulec + kontrola trakcji + wykrzyknik i coś tam jeszcze – jest to związane z uszkodzonym czujnikiem (a może kablem) ABS w prawym tylnym kole. Ale po chwili znika, wypada tylko w ciepłe dni. Tak ma. W zimie czuje się dobrze i nie marudzi. Jedzie wtedy normalnie.
Druga sprawa to czasem przy 140km/h delikatnie skacze wskaźnik turbiny. Jeden mechanik mówił, ze jest do regeneracji, drugi, że nie. Więc trzeba się liczyć z wymianą na używkę, choć regeneracja mbyła ~45k temu – mam rachunek. Drugi tez mówi, ze to tylko jakiś przewód, ale zawsze jak tam podjeżdżam to auto chodzi idealnie równo. No może szukam dziury w całym, ale czasem tak skacze ta wskazówka, ale tylko gdy jadę jednostajną prędkością, jak się go przyciśnie to idzie jak po szynach.
Co jakiś czas zapala się check – niewłaściwa mieszanka. Na części komputerów, ze uboga, ale rzeczywiście jest za bogata – świece okopcone – najprawdopodobniej nie zawsze daje sobie rade sterownik instalacji gazowej, bo instalacja ma 12 albo 13 lat. Parownik, przewody, kolanka wymieniałem w przeciągu kilku lat. Ale nie wymieniałem sterownika, tak jeżdżę i tak bez problemu wyprzedzam nie tylko TIRy.
Wydech się już kończy, tzn w tylną puche można wsadzić palec, ale jeszcze nie pierdzi. Wydech robiłem chyba 5 lat temu zaraz po kupnie auta.
Filtry gazowe wymieniane na bieżąco, olej co ~10k km. Autem robię rocznie kilkanaście tysięcy raczej między miastami, stąd taki przebieg. Tuleje na przestrzeni kilku lat wymieniłem chyba już wszystkie. Do tego jakieś półośki, uszczelniacze i co tam było trzeba. Na zdjęciach widać jeszcze brak lewego spryskiwacza reflektorów – mam go w schowku, trzeba założyć. Migacz jest pęknięty, ale przechodzi tak przegląd od 10 lat. Nie ma też pod zderzakiem przednim takiej małej listwy. Troche była za nisko w porównaniu z krawężnikiem…
Sprzedaje bo zachciało mi się dizla w automacie produkcji francuskiej a dwoma autami naraz nie dam rady jeździć.
Auto można obejrzeć każdego dnia o prawie dowolnej porze po uprzednim telefonie. Wojtek 502 - pokaż numer telefonu -