Opel Combo

More info

Witam serdecznie.
Sprzedam auto marki OPEL COMBO TOUR 5 osobowe. Samochód pochodzi z Polskiego salonu wyprodukowany został w Hiszpanii.
Auto jest bezwypadkowe, jedyny ślad po jakimś uderzeniu jest na masce (coś musiało na niego upaść jeszcze za poprzedniego właściciela) załączam foto. Wszystkie elementy karoserii w oryginalnym lakierze, samochód był cały oklejony reklamą.
Na samochód wystawiam rachunek, bez vat.
Modelowo 2010 rok,
Kolor biały,
Silnik o mocy 75 KM.
OC do Listopada 2019

Wyposażenie:
Klimatyzacja
Roleta
Skórzana kierownica
Radio CD i 6 głośników
Radio sterowane z kierownicy
Centralny zamek z kluczyka
Autoalarm
Zestaw głośnomówiący Bluetooth Nokia

A teraz pora na jego krótką historię;)
Samochód zakupiony w 2018r od dużej firmy montującej ocieplenia (jeździli nim monterzy). Wcześniej było flotowym autem NESTLE.
Po zakupie oczywiście wymieniłem wszystkie standardowe części eksploatacyjne + cały wydech.
Z uwagi na duże zlecenie, przez pół roku jeździł trasy Warszawa-Radom-Przysucha czyli jakieś 250km- 300km dziennie.
W międzyczasie trochę kopcił przy rozpalaniu ale twierdziliśmy, że "to diesel, musi kopcić". Finalnie po całym zleceniu auto trafiło do warsztatu coby usunąć owe dieslowskie kopcenie. Diagnoza- turbina cieknie i puszcza olej. Zatem została zregenerowana turbina na którą jest teraz 2 lata gwarancji. Ale to nie koniec. Po montażu turbiny auto nadal kopciło tylko już na trochę inny kolor i słychać było jakieś szmery/stuki ;) Rozpoczęło się poszukiwanie usterki- panewki.
A jaka była prawdopodobna przyczyna? po kupnie samochodu jak już wspominałem wymieniłem olej i filtr (w innym warsztacie). Okazało się, że filtr oleju został zamontowany ODWROTNIE i na siłę dokręcony w obudowie przez co plastiki mocujące się zerwały i poszły w świat razem z olejem. To, plus przebieg jaki zrobił w tym czasie zakończyło się taką właśnie ustereczką. Po otrzymaniu wyceny w warsztatu zacząłem chodzić po bankach i cinkciarzach a finalnie postanowiliśmy wymienić silnik. Na szczęście tym razem zdecydowałem się na profesjonalny warsztat dzięki czemu aktualnie zamontowany jest w tym aucie silnik o tych samych parametrach ale z przebiegiem 140tys km. Zapytacie "to czemu sprzedajesz pan auto z nowym silnikiem i turbiną?"proste, zanim wszystkie sprawy się zakończyły minęło sporo czasu. Zaadaptowałem swoje kombi które mam od nowości na auto firmowe i sprawdza mi się doskonale, poza tym już się nie będzie nadawało do jazdy do kościoła także w jego miejsce zakupiliśmy inne auto.
No i w tym momencie mam 3 samochody.

Podsumowując, wymienione zostały:
- wydech (kompletny)
- SILNIK
- turbina
- wtryski

Cena jest do negocjacji jednakże z racji nakładów jakie poniosłem. nerwów które zjadłem i nerki którą sprzedałem proszę nie przesadzać ;)