Mini Cooper S

More info

Witam,
na sprzedaż MINI COOPER S.
Samochód sprzedaję prywatnie. Nie jestem osobą handlującą samochodami.
Jest on jest w moim posiadaniu od 5 lat i dobrze znam jego historię.

Samochód jest w pełni seryjną konfiguracją Mini Coopera S R53 wersji poliftingowej! Wszelkie części nadwozia oraz wnętrza są oryginalne i dokładnie takie jakie powinny być w wersji poliftingowej R53, samochód nie miał żadnego wypadku i był kupowany z myślą wieloletniego użytkowania. Generalnie jeśli ktoś szuka MINI, które pod względem wyposażenia ma być oryginalne, zgodne, niekombinowane. To to MINI takie jest. Sam kupując je lata temu szukałem egzemplarza, gdzie jest 100% zgodności nawet w detalach i ten samochód to ma.

Warto wspomnieć, że razem z zakupem oferuję dwa komplety opon zimowe i letnie opony typu RUN FLAT, czyli opony dedykowane do samochodów Mini Cooper S w celu uzyskania najlepszej geometrii pojazdu i poprawy jego trakcji.

Teraz najistotniejsza kwestia, która zapewne zniechęci większość z państwa od zakupu. Otóż samochód jest uszkodzony mechanicznie. Odpala, przemieszcza się, ale ewidentnie słychać stukanie panewki. To oznacza, że silnik wymaga remontu.

Mówiąc wprost. Mógłbym dokonać takiego remontu na własną rękę, koszt przywrócenia MINI do perfekcyjnego stanu technicznego to około 3 do 4 tysięcy złotych. Zależnie od elementów które będą wymagać naprawy.

Jest to cena podana przez warsztat wyspecjalizowany w serwisowaniu BMW oraz MINI (MINI należy do koncernu BMW). Na pewno można to zrobić taniej, ale nie w ASO.

Zostaje pytanie dlaczego więc nie naprawię MINI na własną rękę? Powód jest bardzo prosty. Uczciwość. Jestem poważnym człowiekiem, katolikiem, który nie zamierza kłamać dla kilku tysięcy zysku przy sprzedaży auta.

Proszę wyobrazić sobie sytuację, że ktoś docenia jakość pojazdu, a na koniec zadaje pytanie: "Czy dokonywał Pan jakichś większych napraw?" I jak uczciwie odpowie się, że ruszałem silnik to nabywca będzie się bał zdecydować i słusznie. Bo jeśli samemu się nie zrobi silnika to NIGDY nie ma się pewność jak jest i na ile zdrowy jest pojazd.

Dlatego chciałbym aby nowy właściciel dokonał sam tego remontu, cenę pojazdu obniżam ponad 5 tysięcy, gdyż uczciwie porównując moje własne MINI z większością "składaków" wystawiłbym je w okolicach 20.000. Może i drogo, ale wiem, że jeśli ktoś jest fanem MINI to doceni zgodność części i elementów mojego Coopera.

Podsumowując 20tyś- 3/4tyś =16-17 tyś, a samochód wystawiam znacznie taniej.

Jestem w 100% pewny, że nowa użytkowniczka, czy też użytkownik za 16-17 tyś już po naprawie będzie miał MINI, które pocieszy go długie lata z racji nowego silnika i będzie jeździł ze świadomością, że w tej cenie kupił orginał COOPERA S, a nie składaka.

*dla osób zainteresowanych zakupem jestem w stanie udostępnić film pokazujący pojazd szczegółowo.

Jeśli cokolwiek państwa zastanawia proszę zadzwonić, byłbym wdzięczny za kontakt w godzinach popołudniowych.
Mariusz.