Mazda 323F

More info

Dzwonić 507 - pokaż numer telefonu - w godz.10-23. Nie odpowiadam na SMS-y. Spotkania w 08-450 Łaskarzew.

OKAZJA 1900

AUTO W BARDZO DOBRYM STANIE ZARÓWNO MECHANICZNYM, SILNIKOWYM JAK I BLACHARSKO-LAKIERNICZYM. BEZ RDZY I KOROZJI. Z NIEZAWODNYM, TRWAŁYM, DYNAMICZNYM I OSZCZĘDNYM SILNIKIEM DIESLA Direct Injection 2.0DiTD 16V 90KM NA ZWYKŁEJ POMPIE I WTRYSKACH ORAZ NORMALNEJ TURBINIE BEZ INRERCOOLERA. Z DOBRZE DZIAŁAJĄCYM I NABITĄ KLIMATYZACJĄ. AUTO BEZWYPADKOWE, WSZYSTKIE SZYBY ORYGINAŁ. DOINWESTOWANE. WSZYSTKO ROBIONE TERMINOWO I REGULARNIE SERWISOWANE. STĄD JEGO ZNAKOMITA KONDYCJA MECHANICZNA. PROGI, PODŁOGA, BŁOTNIKI, RANTY-ZDROWE I BEZ KOROZJI. ŁADNY ORYGINALNY LAKIER METALIC. SILNIK PRACUJE ZNAKOMICIE. PO WYMIANIE KOMPLETNEGO ROZRZĄDU WRAZ Z ROLKAMI, NAPINACZAMI, SIMMERINGAMI I POMPĄ WODY 25.000km TEMU. WCZEŚNIEJ ŚWIECE ŻAROWE, OSTATNIO JESZCZE OLEJ I WSZYSTKIE PŁYNY. PALI NA DOTYK ZIMNY CZY CIEPŁY, PRACUJE RÓWNO, CICHO, NIE FALUJE, NIE GAŚNIE, NIE DYMI NA SZARO, NIE KOPCI NA CZARNO, NIE BIERZE OLEJU, BEZ WYCIEKÓW. PO REGENERACJI TURBINY I WYMIANIE FILTRÓW PALIWA. BARDZO EKONOMICZNY, REALNE SPALANIE ŚREDNIO ~5L ON/100km, NA TRASIE SCHODZI DO ~4,5L ON/100km. WYDECH-SZCZELNY. SKRZYNIA CHODZI LEKKO I PRECYZYJNIE. SPRZĘGŁO NIE ZDARTE. SKRZYNIA PRECYZYJNA. UKŁ.KIEROWNICZY BEZ LUZÓW. PO WYMIANIE KLOCKÓW. ZAWIESZENIE JEST SZTYWNE I DOBRZE TRZYMA SIĘ DROGI ZARÓWNO NA WYBOJACH JAK I W ZAKRĘTACH. PO WYMIANIE KOŃCÓWEK WAHACZÓW, ŁĄCZNIKÓW STABILIZATORA, SPRĘŻYN, AMORTYZATORÓW. TAK ŻE NIC NIE PUKA, NIE SKRZYPI. WYGODNIE I KOMFORTOWE. DOBRZE WYGŁUSZONE W ŚRODKU. NIE ŚCIĄGA, NIE ZNOSI PRZY HAMOWANIU. PO WYMIANIE TARCZ I KLOCKÓW HAMULCOWYCH. PUŚCISZ KIEROWNICE-JEDZIE PROSTO. ŚRODEK CZYSTY, ZADBANY, PACHNĄCY, NIE POWYCIERANY. ŁADNA SZARA WELUROWA TAPICERKA-BEZ DZIUR I PRZETARĆ. POJEMNY I PRZESTRONNY BAGAŻNIK SZCZEGÓLNIE PO ZŁOŻENIU TYLNEJ KANAPY. AUTO SPROWADZONE 6-LAT TEMU Z NIEMIEC NA WŁASNY UŻYTEK. PRZEBIEG ORYGINALNY 273.000km. JEDEN WŁAŚCICIEL W POLSCE. UŻYTKOWANE PRYWATNIE, STĄD NIE JEST WYEKSPLOATOWANE/ZAJEŻDŻONE/WYBITE/PONISZCZONE. AUTO POTRAFI DAĆ PRZYJEMNOŚĆ Z JAZDY. W AUCIE NIE BYŁO PALONE. NAPRAWDĘ WARTO.

AUTO GOTOWE DO JAZDY BEZ WKŁADU.

Ważne opłaty:

- OC do 10.06.2019r
- Przegląd do 08.06.2019r

MAZDA 323F VI Lift2000 Hatchback-5D Silver-Metallic 2.0DiTD 16V 90KM ~5L/100km KLIMATYZACJA WELUR 2xEl.szyby Wspomaganie ABS Halogeny Komputer Centralny-Pilot Autoalarm RADIO PIONEER-MP3 USB/CD+-RW Opony-całoroczne R14 185/65

MAZDA 323F VI to oryginalna japońska technologia i produkcja słynąca z prostoty i niezawodności. Silniki wysokoprężne Direct Injection 2.0DiTD 16V 90KM na zwykłej pompie i wtryskach bez Intercoolera uznawane za jeden z najlepszych silników świata, są niezwykle trwałe, niezawodne, dynamiczne a przy tym bardzo ekonomiczne. Dobre osiągi i wysoka kultura pracy stawiają silnik 2.0DiTD za symbol niezawodności, prostoty i dopracowania technologicznego. Auto od wielu lat ma b.dobrą opinię w śród kierowców oraz mechaników za trwałość, niezawodność, łatwą obsługę, niskie koszty utrzymania oraz bardzo niskie spalanie. Części są tanie i wszędzie dostępne.

BOGATE WYPOSAŻENIE:

- Niezawodny Trwały Dynamiczny i Bardzo Oszczędny Silnik Japończyk 2.0DiTD 16V 90KM zwykła Pompa i Wtryski, normalna Turbina, bez Intercoolera Spalanie:~5L ON/100km -stan b.dobry
- SKRZYNIA Manual 5-biegów -precyzyjna
- SPRZĘGŁO -nie zdarte, dobrze bierze
- ZAWIESZENIE -bardzo dobre
- HAMULCE TARCZOWE -b.dobre
- WSPOMAGANIE -leciutkie
- KLAKSON -trąbi
- KLIMATYZACJA -działa, nabita i chłodzi
- WELUROWA SZARA Gruba Ładna tapicerka - bez dziur i przetarć
- Regulacja położenia kierownicy w 2-płaszczyznach
- ABS -działa
- 2xEl.szyby
- 4xAirBag
- Halogeny przeciwmgielne-przód
- Centralny zamek-Pilot
- Podgrzewana szyba-tył
- Komputer
- Autoalarm
- Immobilizer
- Regulacja fotela w 3-płaszczyznach + spanie
- Asymetrycznie składana kanapa 40/60 i siedziska
- 5-Zagłówków regulowanych
- RADIO PIONEER MP3 USB/CD+-RW 4x50W +zdejmowany Panel
- 3-Światło STOP
- Zdejmowana Pułka bagażnika
- 4xChodniczki
- 4xOpony całoroczne

SERWISY:

- Kompletny ROZRZĄD z rolkami, napinaczami i Simmering'ami 25.000km temu
- Pompa wody
- Świece żarowe
- Filtr paliwa
- Końcówki drążków kierowniczych
- Łączniki stabilizatorów
- Końcówki wahaczów
- Amortyzatory przód i tył
- Sprężyny
- Tarcze i Klocki hamulcowe
- Olej półsyntetyk 10W40 i filtr oleju
- Płyny
- Nowy Akumulator

Jedynie normalne wymiany eksploatacyjne. A tak to nic się nie psuje

JESZCZE DŁUGO POJEŹDZI BEZ WIĘKSZEGO WKŁADU.