Jeep Cherokee

More info

Witam, niestety z powodów finansowych jestem zmuszony PILNIE sprzedać swojego Jeepa XJ. Jest to mega okazja i wcześniejszy prezent gwiazdkowy dla kupującego, gdyż przez ostatnie miesiące auto przechodziło gruntowną renowacje i przygotowanie do off roadu, co pochłonęło worek pieniędzy i setki roboczogodzin, siedzenia w garażu do 5 rano itd. I jak zawsze w przypadku sprzedaży tak doinwestowanego auta, liczę się z tym że nie da rady odzyskać swojego wkładu. Powiem tylko tyle, że po odbudowie auto przejechało może z 50km, więc jeżeli pisze że coś jest nowe, to jest NOWE a nie zmienione rok lub kilka tyś km temu. Auto robione dla siebie bez oszczędzania. OC zapłacone w całości do 25 grudnia, przegląd do 15 września. Wnętrze w pełni seryjne, szara skóra w elektryce, jutro dodam zdjęcie.

- silnik 4,0 Renix najlepsza niezniszczalna jednostka plus instalacja LPG z nową butlą na 10 lat, wbite w dowód
- podłoga oszlifowana, zabezpieczona R-Stopem, na to epoksyd tam gdzie trzeba plus twarda konserwacja, nic się nie klei
- karoseria pomalowana czarnym Raptorem
- reduktor NP-242
- Nowe felgi z et -25 kupione z MudMastera
- opony BF Goodrich 33" MT
- lift 6,5"
- przod długie sprężyny, długie amortyzatory plus tuleje dystansowe, wahacze rurowe, długie łączniki stabilizatora (na foto stabilizator zdjęty dla większych wykrzyży, jednak czeka Nowy do zalozenia jakby ktos chcial dużo po asfalcie jeździć)
- tył wzmocnione resory do liftu 3" + najdłuższe wieszaki bumerang 26cm na poliuretanie, razem prawie 6,5" liftu, obniżone odboje
- mosty wymyte, złożone na nowym oleju
- nowe dosłownie wszystkie krzyżaki, 5 na wałach i 2 w półosiach
- długie przewody hamulcowe
- tuleje poliuretanowe na moście i wahaczach
- regulowany drążek panharda na poliuretanie + grube customowe mocowanie na moście z relokacją
- zderzak stalowy pod wyciągarkę (buszkowo)
- progi z profila gotowe pod rury do Hi-lifta (Ja ich nie wspawałem gdyż nie planowałem takiego gnojenia auta, a wizualnie mi się nie podobają)
- zrobiona blacharka, usunięte wszystkie ogniska korozji, nawet pod poszerzeniami wycięta buda jest ładnie pozamykana nową blachą
- poszerzenia nadkoli zamontowane na nitonakrętkach więc można demontować i montować ponownie na śrubach nierdzewnych
- zmodyfikowany airbox, powietrze zaciągane jest z kratek przy wycieraczkach, a nie z przodu auta. W zupełności wystarczy do latania po kałużach. Nie montowałem snorkela bo nie planowałem topić auta
- wiatrak elektryczny na przycisk
- nowy daszek z laminatu na nitonakrętkach
- nowe oświetlenie led 110w, plus wyciągnieta instalacja pod oświetlenie tył, przełączniki na kokpicie sufitowym
- nowy plyn hamulcowy i olej w mostach 75w/90