Fiat 126

More info

FSM 126p FL 650E, rok produkcji 1986. Zakupiony przeze mnie w lipcu 2016 roku, po renowacji. Samochód robiłem dla siebie, na lokalne zloty.

W samochodzie wymienione na nowe (na nowych częściach):
- akumulator Bosch
- lusterka California z Fiata 500 (import z Włoch, sklep www.500ricambi.it)
- amortyzatory (przód i tył)
- wahacze
- pedał gazu, nakładki na pedały
- cała wykładzina i gumowe dywaniki
- uszczelki drzwi
- klamki, zamki drzwi, pokrywy silnika oraz baku
- wszystkie lampy (reflektory przednie, tylne, kierunkowskazy, lampka wnętrza)
- wszystkie żarówki (do powyższych lamp plus do zegarów)
- filtr paliwa, przewody paliwowe, przewody zapłonowe, świece
- bak paliwa
- bębny hamulcowe przednie i tylne (z cylinderkami i szczękami)
- przewody hamulcowe (elastyczne i miedziane)
- tarcze kotwiczne
- zderzaki przód i tył z laminatu
- spineczki, śrubeczki w niezliczonej ilości
- CB radio Midland i antena Lemm
- wycieraczki

Oprócz tego wymieniony został pas przedni, wspawana reperaturka podszybia przedniego oraz tylnego. Założone zostały felgi ATS Classic (felgi były używane, produkcja lata 80., poddane renowacji, pomalowane proszkowo w zakładzie RIMSTOP w Warszawie) oraz nowe opony (kupione w tym roku, na początku sezonu)

W bagażniku nowa, kilogramowa gaśnica proszkowa. Zapewne pominąłem cześć rzeczy, które przez te 3 lata wymieniłem.

Z mankamanetów:
- nigdy nie zająłem się wizualną częścią komory silnika. Należałoby odświeżyć/polakierować elementy silnika
- brakuje tylnego, lewego boczka tapicerki
- pływak się wiesza, przez to świruje wskaźnik paliwa

Zamienię na samochód na Złombol (125p, Żuk, Polonez) lub Nissana Patrola Y60.